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随着浮动存储锐减和沙特减产，VLCC租金暴跌

　　

 

编辑：曹雪丽  发布时间：2021.01.29 09:31

全球浮动存储(Floating Storage)库存大幅下滑，再加上顶级生产国沙特(SA)的意外减产，一大批空置油轮推向市场，这给超级油轮的船东带来了压力。

由于新冠肺炎疫情(Covid-19)打击了需求，造成石油过剩，生产商和贸易商争夺陆上和海上存储空间，2020年超大型原油运输船(VLCC)的日均收入达到了创纪录的24万美元以上。现在，租金已经降至每天7000美元。

Okeanis Eco Tankers首席运营官阿里斯蒂德·阿拉福佐斯表示：“目前，这对VLCC市场来说确实很糟糕。浮动存储需求大幅下滑，运力已经返回市场，已经给费率施加了压力。”

他补充说：“沙特100万桶/天的减产，相当于摧毁了每年23艘VLCC的油轮的需求。”

Clarksons Research Services估计，截至1月22日，有95艘船(相当于1.3亿桶)用于储存，而去年5月则达到2.9亿桶的峰值。

IHS Markit表示，浮动存储连续14天以上保持不变，已降至5200万桶，这是自2020年中期达到1.9亿桶峰值以来的最低水平。

该机构的首席首席分析师福提奥斯·卡苏拉斯表示：“IHS Markit预计2021年不会再出现去年爆炸性浮动存储的增长。”

浮动存储的减少可能在短期内进一步支撑油价，因为这被认为是需求回升的迹象。

卡苏拉斯指出，去年需求崩溃时期，对浮动存储的需求增长也受到期货溢价(Contango)市场结构的推动，这种结构鼓励贸易商存储石油直到价格上涨。原油频道 >>

主题：油轮运费监测  浮动存储量监测  | 评论：IhsMarkit  | 新闻源：Reuters

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