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面对排放新规，仅有40%炼油厂准备关闭燃料油生产

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编辑：元宝时间：2018.10.01 12:33

燃料油的需求受到了有史以来最大的威胁 - - 媒体越来越关注国际海事组织(IMO)即将于2020年1月1日生效的新排放标准，燃料油将是最大的受害者。

最近的两个头条新闻告诉我们，在2020年截止日期之前，托克(Trafigura)和英国石油公司(BP)合并了他们的燃料油和汽油交易柜台。交易商显然正在为燃料油需求的大幅下滑做准备，炼油商也是如此。不过，它们并没有完全放弃燃料油。

路透社(Reuters)最近对33家炼油厂进行了调查，结果发现虽然有多达40％的炼油厂计划停止生产高硫燃料油，但其余部分炼油厂并没有计划暂停生产。相反，它们正在升级他们的炼油厂，以将其加工成更多的汽油和柴油，并且满足可能的发电需求 - - 当燃料油变得足够便宜时，它可以替代煤炭。

标普全球资讯(S&P Global Platts)的分析师最近表示，燃料油替代煤炭的潜在市场比较有限，包括中东，东盟，墨西哥和东盟，其中东盟是一个足够大的市场，可以吸收200万桶/日的燃料油。但它们都需要燃料油足够便宜。

一位印度炼油厂告诉Reuters，他们将使用燃料油生产沥青，这是印度非常需要的产品，印度正在建设许多道路。其他炼油厂将保持其灵活性，根据市场对低硫或高硫燃料的需求安排生产。简而言之，由于原油价格走强，炼油商正在为重大市场变化做好准备。原油频道 >>