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原油频道

航运革命可能会引发未来几个月柴油需求的急剧上升

　　

 

编辑：曹雪丽  日期：2018.08.22 23:20

一场备受期待的航运革命可能会引发未来几个月柴油需求的急剧上升。

不到18个月的时间内将生效的新规则被世界上最大的石油生产国高度关注，因为人们普遍认为全球航运业对即将到来的变化准备不足。

2020年1月1日，国际海事组织(IMO)将实施旨在严格控制世界船舶污染的新排放标准。国际海事组织将禁止使用含硫量高于0.5％的燃料的船舶，而目前的含硫量为3.5％，最常用的船用燃料被认为含硫量约为2.7％。

Ashburton全球能源基金经理理查德·罗宾逊称，“随着全球抑制温室气体排放的努力继续推动混合动力汽车和电动汽车的崛起，近年来柴油需求正在大幅下降。然而，我们预计柴油消费的热潮即将到来。”

巨大的挑战

人们普遍预计即将出台的措施将导致高硫燃料油供过于求，同时引发对符合IMO标准的产品的需求，从而加大炼油行业的压力。

能源分析师表示，这一点尤其重要，因为中东石油生产国，如石油输出国组织老大沙特阿拉伯，可能会因为过度依赖含硫量高的原油而遭受损失。

罗宾逊预测，全球船舶很快就会从每天350万桶的高硫燃料油转向馏分油 - - 其中就包括柴油。他说“为了让燃料市场在如此短的时间内实现如此大的转变是一个巨大的挑战，因此，我们可能会看到不同燃料类型之间的价格差扩大，因为显而易见的短缺。”

绿色航运市场

高含硫燃料的污染物是酸雨的一个组成部分，酸雨会危害植被和野生动植物，并且还会导致呼吸道疾病而受到指责。航运业面临着削减其硫排放的巨大压力，IMO正是在此背景下推出了新的规定。

瑞银集团(UBS)的分析师估计，未来五年绿色航运市场的价值至少可能达到2500亿美元。

然而，瑞士银行列举了未来几个月值得关注的两个方面，全球贸易和IMO规则的执行。UBS的报告指出，“我们的分析表明......现实情况可能会复杂得多，因为地区监管执法的强度以及油价的变动等不确定因素。” 原油频道 >>

主题：航运排放新规  瑞银  CNBC

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