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商品频道铝有多么短缺？欧洲贸易商正在从LME的马来西亚仓库提货 |
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 编辑：魏伟军 发布时间：2022.02.24 17:20 欧洲铝的严重短缺导致区域价格飙升，为大宗商品交易商创造了机会，他们正在从6,000英里外的仓库向欧洲运送金属。 据两位知情人士透露，一些大型贸易公司最近将来自马来西亚(MAS)巴生港的铝装在运往欧洲的散货船上。这通常是一项非常无利可图的交易，但欧洲买家愿意支付更高的价格完全可以覆盖运费。 不寻常的贸易流提供了另一个迹象，表明欧洲消费者严重缺乏世界上使用最广泛的工业金属商品之一。世界各地一度充足的库存急剧萎缩，欧洲的交易所库存处于创纪录的低位，而在电力成本飙升降低冶炼利润后，该地区的产量下降。
欧洲获得铝的成本正在飞涨 _By Bloomberg 加拿大蒙特利尔银行资本市场(BMO Capital Markets)的大宗商品研究董事总经理科林·汉密尔顿在伦敦通过电话表示：“如果我是一名贸易商，我目前会考虑将材料运往欧。我想我们会看到巴生港的仓库会有点空。” 供应紧张意味着价格甚至在俄乌紧张局势(Russia-Ukraine Tensions)升级之前就已经上涨。俄罗斯(RUS)的铝出口量约占全球产量的4%，而潜在制裁可能会限制出货量的风险正在助长反弹。日内铝价已创历史新高，伦敦金属交易所(LME)铝期货最高升至3,466美元。 许多分析师和交易员表示，西方不太可能直接针对俄罗斯的铝行业实施制裁，尤其是在美国对United Rusal International的制裁在2018年引发铝市场动荡之后。但对俄罗斯金融机构的制裁仍有可能扰乱铝运输，而天然气出口的减少会给已经在电力成本飙升中苦苦挣扎的欧洲生产商带来重大问题。 伦敦金属交易公司Concord Resources的首席执行官马克·汉森在电话中表示：“目前，我预计会因为2018年的经验教训而不会看到扰乱市场的制裁措施。话虽如此，这是一个严重且快速发展的情况。” 随着需求的急升，任何进一步的供应中断都将对已经付出高昂价格以获取现货金属的制造商造成巨大打击。铝被用于各种日常用品，从啤酒罐到iPhone和汽车，因此影响广泛。 目前，作为LME全球网络中最大的铝储存点，巴生港正在为世界各地的消费者提供一条不太可靠的支持，因为储备已经枯竭。对于多年来作为该行业过剩金属倾销的仓库来说，这是一个明显的角色转变。 尽管如此，来自马来西亚的货物可能不会提供太多持久的缓解。参与交易的两名贸易商表示，长距离运输金属的盈利能力可能会迅速萎缩，而物流瓶颈意味着铝材离开港口的速度缓慢。 贸易商表示，下一艘从巴生港运出的散货船要到6月才能使用，由于贸易的商业敏感性，他们要求不具名。从港口的交易所仓库中提取金属的厂商还有很多。 由于现货铝价格高于LME期货交易，这种情况被称为现货溢价/现货升水(Backwardation)，这可能意味着持有库存的贸易商将很愿意出货。 除了巴生港的储藏可能提供的短期缓解之外，消费者和贸易商面临的更广泛的问题是如何在长期内解决日益严重的短缺问题。 托克(Trafigura)和 高盛(Goldman Sachs)等贸易商和银行警告称，可能需要进一步推高价格来刺激新的供应。但随着原材料价格飙升给制造商带来压力，全球短缺也有可能最终因需求下滑而得到缓解 - - 这给投资者和实物交易商都带来了风险。 Concord的汉森说：“由于现货溢价，我认为能够满足这种需求的每一吨都已经移动了。与此同时，也很难从今天的价格和溢价来看，并说从风险回报的角度来看这看起来很有吸引力。”商品频道 >>
主题：铝期货行情走势分析 | 评论：BMO ConcordResources | 新闻源：Bloomberg ---END---
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