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美国扩大制裁运力急剧收紧后，油轮运费飙升

　　

 

编辑：曹雪丽  发布时间：2025.1.14 15:30

船舶经纪人和贸易商称，在美国(US)扩大对俄罗斯(RUS)石油贸易的制裁后，超级油轮运费飙升，贸易商们纷纷抢订油轮，以便从其他国家运输石油到中国(CN)和印度(IDN)。

中国和印度的炼油厂正在寻找替代供应，因为它们要适应美国对俄罗斯生产商和油轮实施的严厉新制裁，这些制裁旨在遏制这个全球第二大石油出口国的收入，进而限制其战争能力。

许多刚纳入制裁名单的船只属于所谓“影子船队”，它们一直被用于向印度和中国运输石油。在莫斯科入侵乌克兰(UKR)后，印度和中国成为俄罗斯石油的主要买家。其中一些油轮还运输来自同样受到制裁的伊朗(IRN)的石油。

业内消息人士称，在亚洲最大炼油企业中国石油化工集团公司(Sinopec)的贸易部门联合石化周五租用了几艘超级油轮后，能够在主要航线上运输200万桶原油的超大型油轮的运费上涨。

一位船舶经纪人表示，按日计算，中东至中国航线的运费自周五以来飙升了39%，达到37,800美元，为10月以来的最高水平。俄罗斯运往中国的石油的运费也出现了上涨。

据标准普尔全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的数据，由于船东因该航线可用船只有限而要求大幅溢价，周一，用于将俄罗斯远东港口科兹米诺的ESPO混合原油运往中国北方的阿芙拉型油轮的运费增加了一倍多，达到350万美元。

使供应紧张状况加剧的是，在华盛顿周五宣布制裁之前，山东港口集团实施了一项禁令，受制裁的油轮被困在中国东部山东省外，无法卸货。

分析人士称，随着贸易商寻找未受制裁的船只来运输俄罗斯和伊朗原油，油轮供应可能会进一步收紧。

Kpler的分析人士在一份报告中称：“我们预计在未来几个月，一些船只将被纳入影子船队，这将使运力进一步趋紧。”

另一位船舶经纪人称，从中东到新加坡(SGP)的VLCC运费涨幅最大，从周五起涨了11.15个世界油轮运费指数点，达到61.35点。世界油轮运费指数是一种计算运费的行业工具。

第二位船舶经纪人还称，在中东至中国航线上，运费跃升至59.70点，上涨了10.40点；而将西非石油运往中国的VLCC运费上涨了9.55点，达到61.44点。

他表示，从美国墨西哥湾运输原油到中国现在将花费682万美元，较上周增加了36万美元。原油频道 >>

主题：油轮运费监测  | 新闻源：Bloomberg

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