资讯流  宏观  直播  策略  日历  |  原油  黄金  美指  外汇  股指  商品  |  教育  知否  |  经纪商  全能投资账户  期货开户

原油频道

中国需求疲软叠加OPEC+推迟增产，VLCC油轮运费暴跌

　　

 

编辑：曹雪丽  发布时间：2024.12.16 10:00

今年，由于最大进口国(CN)的需求放缓，OPEC+推迟了闲置产能的重启，从中东到中国的油轮运费暴跌了三分之一。

与前三个月相比，由于季节性因素，该航线的运费通常在最后一个季度有所上升，但今年却逆势向下；与此同时，该航线超级油轮的数量目前也下降到一个月以来的最低水平。

石油贸易商将注意力集中在中国的需求疲软上，今年迄今的进口量比2023年减少了近2%，因为经济疲软导致对石油的需求下滑，而快速向电力和液化天然气的转变加剧了这种势头。

中东-中国航线VLCC运价跌至今年最低水平 _By Bloomberg

OPEC+已决定推迟原定于1月开始的逐步增加供应的计划，该联盟担心在总需求增长疲软而非OPEC+产油国产量飙升的情况下，其供应恢复将加剧市场的供应过剩。

这两点转化为对油轮的需求下滑。

经纪商Braemar的研究主管亨利·库拉表示：“今年中国原油进口意外放缓，超大型油轮首当其冲。”他指的是通常运输约200万桶原油的VLCC(Very Large Crude Carrier)油轮。

据船舶经纪人称，波罗的海交易所的TD3C指数反映了中东至亚洲航线上超大型油轮的运费，上周五降至所谓的Worldscale 39.05。今年迄今为止，这一价格下降了约33%，相当于每吨不到8.50美元。

与此同时，油轮运营商还需要应对伊朗(IRN)和俄罗斯(RUS)所谓影子油轮的竞争，以及红海航运危机(The Red Sea shipping crisis)。原油频道 >>

主题：油轮运费监测  | 新闻源：Bloomberg

---END---

做原油，为什么机构和专业投资者选择 - - WTI 原油？！