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宏观要闻里氏八级！特朗普关税举措引发了全球贸易巨震 |
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 编辑：严衍 发布时间：2025.3.5 10:08 本周，全球航运业高管齐聚加州长滩参加年度盛会，本计划讨论市场趋势与供应链挑战，却突然发现行业已陷入危机模式。 周二，美国总统特朗普(Donald Trump)颠覆了美国(US)与两大贸易伙伴数十年来的自由贸易格局：对加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)商品加征25%关税，同时在对中国(CN)商品在加征10%关税（总20%）。这一举措引发全球贸易地震，加剧了人们对经济衰退、消费价格飙升和物流混乱的担忧。尽管上调关税是特朗普的标志性政策，但参加长滩标普全球TPM25会议的资深航运人士表示，他们未料到特朗普会如此全面地推进。 “这就像一场地震，”贸易咨询公司Trade Force Multiplier的首席执行官辛迪·艾伦在会议小组讨论中表示，“你尽力准备，但真正发生时却是里氏8.0级的冲击。” ▌不确定性升级 美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)周二晚间透露，特朗普正考虑与北美邻国达成妥协。他在接受克斯商业新闻(FOX Business)采访时称，协议最快可能于周三宣布。卢特尼克预计关税可能“折中落地”，特朗普会“向加墨让步，但不会完全妥协”。 特朗普多年来一直威胁提高关税，然而，市场普遍预期可能大幅加税。作为中国输美商品最大门户的洛杉矶和长滩港，近月货物吞吐量激增，显示进口商正赶在潜在贸易限制前抢运货物。这一模式似曾相识：特朗普首届任期内，企业曾抢购囤货推高港口流量，但对华关税生效后需求骤降。
全球500万用户选择FXTM - - 超低点差交易：道指-恒指-德指-A50、原油-黄金、欧元-日元-英镑/美元、全球热门股票...部分品种点差低至0点 另一边，DAT货运与分析公司分析师迪恩·克罗克指出，自特朗普去年11月连任以来，美加货运费率已大幅上涨。“显然，托运人一直在尽可能囤积库存，”他表示，“两国间跨境费率、运量和波动达到近年峰值。” ▌企业紧急应对 得克萨斯州拉雷多市的报关顾问何塞·JD·冈萨雷斯数周前便发出预警，但多数人不以为意 - - 尤其在加拿大和墨西哥关税上月刚刚推迟后。然而关税生效后，他的电话响个不停。从业30余年的他首次带领客户应对美墨边境贸易规则的重大变革。 许多企业突然面临需支付25%进口税的局面，不得不仓促开设美国海关账户。“这完全是文化冲击，”同时担任全国报关行业协会主席的冈萨雷斯说，“所有人都在观望。” 从卡车运输到食品行业，甚至私人飞机领域，企业正加速适应。墨西哥边境城市华雷斯的卡车公司Grupo Fletes Mexico首席执行官米格尔·戈麦斯表示，客户要求折扣以抵消关税成本，但利润率微薄的他无力承担，担心长期加税将导致2600名员工裁员。 加拿大魁北克省叉车电池制造商Ugo Work正降价12.5% - - 相当于与美国客户分摊关税成本。“但这不可持续，”首席执行官菲利普·博尚称，他正考虑在美国建厂，那里有半数客户。 多伦多Bondi Produce公司负责新鲜果蔬分销，财务副总裁保罗·桑德胡表示，25%的成本增幅无法内部消化，必须部分转嫁给消费者。该公司还从美墨进口水果加工后销往美国东北部，“这对终端消费者将是双向冲击。” 在长滩会议上，贸易与海关专家皮特·门托在卢特尼克表态后提醒参会者：“恐慌代价高昂，耐心或许更划算。”他建议企业保持冷静，避免过激反应。 私人飞机领域也受波及。迈阿密Elevate航空集团首席执行官格雷格·雷夫指出，潜在买家因零配件关税暂停采购庞巴迪飞机。例如，价值50万美元的加拿大零件将增加12.5万美元成本。“购买加拿大制造的飞机意味着要承担其进口税。”宏观要闻 >>
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