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恒指频道比亚迪要求供应商大幅降价，或预示中国汽车市场的价格战将加剧 |
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 编辑：张立东 发布时间：2024.11.27 13:21 比亚迪公司(BYD)已要求供应商接受明年的降价，这表明这家中国电动汽车(EV)制造商将加剧全球最大汽车市场的价格战。 周三，一封据称来自深圳汽车巨头的电子邮件在社交媒体上流传，要求一家未具名的供应商从1月起降价10%。 比亚迪公关与品牌总监李云飞周三在微博上回应这封电子邮件时表示：“与供应商进行年度谈判是汽车行业的常见做法。我们向供应商提出了降价目标。它们不是强制性要求。我们可以协商。” 这封电子邮件表明，这家电动汽车制造商正在为来年的进一步降价做准备。中国汽车市场的价格战已经持续了至少两年，引发了一波整合浪潮，并将一些规模较小的企业推向了破产的边缘。 大众汽车和Stellantis等西方汽车制造商已与小鹏和利普电机等中国品牌合作，试图利用其电动汽车专业知识，而高端电动汽车品牌HiPhi和总部位于上海的WM Motor则进入破产程序。 到目前为止，比亚迪即使没有得到加强，也基本上毫发无损地度过了这场动荡。今年早些时候，该公司领导了新一轮的全行业降价，成功获得了市场份额，挤压了较弱的竞争对手。 它继续创造创纪录的收入和利润。在最近一个季度，其收入首次超过特斯拉(Tesla)，毛利率升至21.9%，为一年来的最高水平。 这家电动汽车制造商已发展成为中国最畅销的汽车品牌，今年已售出约320万辆插电式混合动力和电动汽车，其中包括10月创纪录的50万辆汽车。今年的总销量有望达到400万台。 截至发稿时，比亚迪港股下跌1.95%，252港元；自10月初创出年内新高以来，该股已下跌21%以上，陷入技术熊市。恒指频道 >>
主题：中国电动汽车行业观察 | 新闻源：Bloomberg ---END---
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