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美元指数随着贸易战停火，中美货运活动从冰点到暴热 |
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 编辑：王真 发布时间：2025.5.16 15:11 在美国(US)和中国(CN)达成临时削减关税的协议后，包括沃尔玛和多个服装品牌在内的美国零售商正争分夺秒地为5月底开始的繁忙夏季购物季采购中国制造的商品。 物流企业Portless协助美国电商品牌通过空运从中国进口商品。该公司称，美中周一达成的协议将美国对中国商品的关税在未来三个月从145%降至30%，这促使中国工厂重新开始生产和发运太阳裙、泳衣、木底鞋和防晒霜等产品。 Portless首席执行官伊兹·罗森茨韦格表示：“关税削减消息宣布后，我们的客户立刻进入‘全力冲刺模式’。他们说‘让我们重启生产，重启运输’。”该公司客户包括泳装品牌Hapari和驱虫剂制造商NatPat。 Coresight Research的技术研究董事总经理约翰·哈蒙指出，美国企业主要依赖海运，但货物从中国运抵美国需要30至60天（具体取决于目的地和船只大小），不过夏季商品的订单通常在冬末或初春就已开始，以便进行新设计的生产。 美国零售商和服装公司通常在阵亡将士纪念日（今年为5月26日）标志的夏季开始前至少两到三个月，就从中国发运商品。 但在美国总统特朗普(Donald Trump)于4月9日对中国加征总计145%的报复性关税和芬太尼关税后，多家美国公司暂停了订单。集装箱追踪公司Vizion提供给经纪公司TD Cowen的数据显示，4月最后一周，从中国到美国的集装箱预订量下降了近50%。 这一趋势在周一出现逆转，但哈蒙表示，在4月的暂停后重启供应链可能需要一些时间。 来自中国南方出口枢纽东莞的玩具制造商刘女士称：“这两天超级忙。我们正在预订集装箱，部分货物已经在运往深圳港的路上。近几个月路上的货运巴士较少，但今天……去港口的路上都堵车了。”她的客户包括美国最大的集装箱货物进口商沃尔玛。 ▌集装箱运费或将飙升 尽管急于向美国运送货物，但运费尚未飙升。货运预订和支付平台Freightos的数据显示，从中国到美国西海岸的40英尺（12米）集装箱现货价格环比上涨3%，至2395美元，表明企业尚未因大量预订而压垮航运公司。 这一价格是2月的一半，当时许多大型企业正忙着囤货，以应对特朗普预期中的关税行动。 但像BoggBag这样的公司开始担心集装箱成本很快将飙升。这家托特包制造商的首席执行官金·瓦卡雷拉周三表示，她已大幅加快中国制造托特包的生产速度，以便在8月前尽可能多地将产品运往新泽西。她正专注于少数几款热门产品，而非同时推出许多新产品，以确保快速流通。 CFRA Research的研究分析师阿伦·孙达拉姆在一份报告中指出，包括沃尔玛及其竞争对手好市多和塔吉特在内的零售商，在年初已提前下了订单。 孙达拉姆称，在截至1月31日的季度，沃尔玛库存增长约3%，这是近两年来的首次增长。 在仓储式连锁超市好市多，库存增长近10%；在冲浪和滑板服装零售商Zumiez，截至2月的三个月内库存增长约14%；同期塔吉特库存增长7%。 孙达拉姆表示，尽管周一的关税暂缓对渴望为夏季商品囤货的美国品牌可能是利好，但当前的抢购可能造成供应链瓶颈，不过预计不会像2021至2022年疫情期间那样严重。他预计运费将上涨。 一些万圣节装饰品制造商周三告诉路透社(Reuters)，他们将不得不赶在90天的窗口期内生产并向美国发运悬挂骷髅和服装道具。 洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，企业可能无法同时为夏季和7月的返校季（另一个重要零售销售季）充分备货。 塞罗卡称：“目前我们看到的是返校季的最后一批订单，可能还有一些夏季时尚的剩余订单。时间非常紧迫。” 美国服装与鞋类协会（成员包括阿迪达斯美国公司）负责人斯蒂芬·拉马尔指出，如果数百家公司现在争相进口商品，可能会造成港口拥堵风险。 拉马尔称：“关税战已将返校季的运输推迟了一个月，但学区不可能将开学时间推迟一个月。”美指频道 >>
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