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美元指数特朗普与英国的协议传递出明确信息：关税的底线是10% |
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 编辑：王真 发布时间：2025.5.9 10:30 英国(GBR)和美国(US)周四达成了一项具有里程碑意义的贸易协议(Trade Deal) - - 然而，该协议似乎远未实现零关税。 这项协议是美美国总统特朗普(Donald Trump)上个月公布所谓的对世界各国的对等关税以来，美国达成的首项协议。 英国是少数几个美国存在货物贸易顺差的国家之一（即美国对英国的出口大于进口），这一地位使英国在与特朗普政府达成协议的谈判中处于优先地位。 然而，即使是与美国有着“特殊关系”且有贸易顺差的英国，在贸易谈判中也未能说服特朗普取消所有关税。 根据该协议，英国每年可以10%的税率向美国出口10万辆汽车，超出部分将面临25%的关税。英国钢铁制造商和铝业将能够享受零关税出口，而此前美国对其征收的关税为25%。 然而，所有其他从英国进口到美国的商品仍将面临10%的基准关税 - - 特朗普称这是将适用于贸易伙伴的最低国别关税。 特朗普还表示，由于两国平衡的贸易关系和密切的政治联系，这项协议可能较为特殊 - - 这意味着在他的第二届任期内，不太可能有国家能实现零关税。 当被问及10%的基准关税是否会成为未来贸易协议的模板时，特朗普说：“这个税率已经很低了。” 他补充道：“他们达成了一项不错的协议。有些国家的关税会高得多，因为它们存在大规模的贸易顺差。” ▌尔街有何看法？ 分析师认为，这意味着对于其他国家和贸易集团来说，至少10%的关税可能是他们能达成的最佳协议。 高盛(Goldman Sachs)的首席经济学家兼全球投资研究主管扬·哈齐乌斯表示：“美英协议的细节表明，美国对其他贸易伙伴的10%基准关税很可能会保持不变，几乎没有例外，但这也显示出在行业关税方面比预期更具灵活性。” 摩根大通(JPMorgan)的美国经济学家阿比尔·莱因哈特在给客户的一份报告中也指出，“今年，大多数国家的大多数商品至少维持10%税率的可能性很大”。 ▌行业协议及其对美国的影响 莱因哈特还指出，英国在汽车、钢铁和铝行业获得的关税减免表明，美国可能愿意与其他国家达成定制化协议，尽管协议范围可能较窄。 莱因哈特补充道：“鉴于汽车行业的重要性，这一直是近期美日贸易谈判中的一个关键症结所在。但鉴于英国在美国汽车及零部件进口中仅占约2.5%的份额，美国可能更愿意在汽车领域对英国做出让步。相比之下，日本(JPN)占比接近12%。” 然而，晨星(Morningstar)的股票分析师兼汽车行业专家雷拉·苏斯金指出，仅对10万辆汽车降低关税的协议实际上限制了许多英国大型汽车制造商的市场份额，其中包括塔塔汽车旗下的捷豹路虎。 苏斯金称，相反，像宝马这样可以进口部分零部件且在美国组装汽车的汽车制造商将从中受益。 苏斯金表示：“英国每年能以10%的关税向美国出口10万辆汽车，这一优惠的限制意味着捷豹无法从‘优惠’关税中获得相对于欧洲汽车制造商的市场份额。” 欧洲律师事务所菲尔德费舍尔的国际贸易主管、英国前首相戴维·卡梅伦的前顾问安德鲁·胡德表示，该协议更多的是支持“更广泛的英美关系”，而非促进两国间的贸易顺畅。 胡德称：“值得注意的是，这项协议的限制远多于大多数自由贸易协定。相反，该协议专注于支持特定行业，特别是汽车行业、乙醇生产商以及钢铁和铝制造商，这些行业的关税已大幅降低或取消。” 尽管剩余10%的关税可能会对英国造成损害，但也有人指出，该协议也可能会削弱美国的经济增长。美指频道 >>
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