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美元指数著名经济学家拉弗警告：特朗普汽车关税将是每辆车成本激增4711美元，且大幅削弱而非提振美国汽车公司的竞争力 |
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 编辑：王真 发布时间：2025.3.28 23:51 著名经济学家亚瑟·拉弗在一项新的分析中警告称，美国总统特朗普(Donald Trump)对汽车进口征收25%的关税可能会使每辆车的成本增加4711美元，并且他表示，这些拟议的税收可能会削弱美国(US)汽车制造商的竞争力。 在美联社(AP)获取的这份长达21页的分析报告中，拉弗表示，如果这位共和党总统保留他自己在2019年美国-墨西哥-加拿大贸易协议(USMCA)中制定的与加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)的供应链规则，汽车行业的处境将会更好。2019年，特朗普因拉弗对经济学的贡献而授予他总统自由勋章。 白宫已暂时豁免了从4月3日起实施的USMCA下的汽车及零部件进口关税，以便特朗普政府能够制定一个对该协定涵盖的汽车及零部件中非美国本土生产的部分征税的程序。 拉弗在分析报告中写道：“如果没有这项豁免，拟议的关税有可能对该行业造成无法挽回的损害，这与政府加强美国制造业和稳定经济的目标相悖。25%的关税不仅会压缩，甚至可能消除美国制造商的利润率，还会削弱他们与国际竞争对手竞争的能力。” 在周五接受AP采访时，拉弗表示这份报告引发了一场“混乱”，并提醒说，该报告仅适用于经济层面的分析，而不是针对特朗普的谈判技巧以及他在贸易方面的战略方针。 他说：“这份报告展示了如果实施这些关税，经济方面会出现的情况。这关乎事实，而非我们的个人感受。” 这位经济学家还迅速称赞特朗普是一位对贸易问题有着深刻了解的谈判者，并暗示这些关税威胁可能会像特朗普第一个任期内那样被用作手段，最终降低贸易壁垒并改善美国经济的成果。 拉弗说：“特朗普比我一生中交谈过的任何一位政治家都更了解贸易带来的好处。不要以任何方式、形式或形态认为这份报告是在批评唐纳德·特朗普以及他的战略。” 他补充说，他信任总统，并认为特朗普非常有能力。 尽管特朗普的关税计划让股市和美国消费者感到恐慌，但拉弗的分析报告以及其他报告表明，如果进口税威胁无法与其他国家达成一系列持久的协议，可能会带来经济风险。这份报告提醒特朗普，现在改变策略还为时不晚，报告特别称赞了他第一个任期内谈判达成的USMCA是一项“重大成就”。 拉弗写道：“USMCA是特朗普总统第一个任期的基石，迅速成为北美贸易政策的主要特征，促进了经济增长，稳定了供应链，并增强了美国汽车行业的实力。” 分析报告称，如果没有USMCA的豁免，每辆车的成本将增加4711美元，但如果豁免得以延续，这个数字将降至2765美元。 在这位经济学家因在餐巾纸上画出著名的“拉弗曲线”（该曲线表明存在一个征收税收的最优税率）45年后，特朗普授予了拉弗美国最高平民荣誉。 这条钟形曲线表明，存在一个过高的税率，高到可能会对税收收入的增加起到反作用。许多共和党人将这条曲线视为低税率能够带来更强劲的经济增长，进而增加税收收入的证据。 特朗普在授予拉弗总统自由勋章时说：“拉弗博士帮助激发、指导并实施了非凡的经济改革，这些改革认识到了人类自由和创造力在促进我们的经济增长、使家庭摆脱贫困并走向光明未来方面的力量。” 除了担任大学教授之外，拉弗还曾在罗纳德·里根总统的经济政策顾问委员会任职。他拥有自己的经济咨询公司 - - 拉弗联合公司。1970年，他成为白宫管理与预算办公室的首位首席经济学家。 在特朗普2016年总统竞选期间，拉弗也曾为其提供建议，还与人合著了一本对特朗普表示赞赏的书《特朗普经济学：‘美国优先’计划如何重振我们的经济》。 特朗普坚称，25%的关税将促使更多的外国和国内汽车制造商扩大生产规模，并在美国开设新工厂。周一，他对韩国汽车制造商现代汽车计划投资58亿美元在路易斯安那州建造一家钢铁厂一事表示庆祝，认为这证明了他的战略将会成功。 特朗普表示，25%的汽车关税将有助于减少联邦预算赤字，同时将更多的生产活动转移到美国国内。 周三，特朗普对记者说：“在很大程度上，我认为这将促使汽车在一个地方生产。目前的情况是，汽车在这里生产，然后运往加拿大、墨西哥以及世界各地。这太荒谬了。”美指频道 >>
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