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石墨关税之争,将考验马斯克对特朗普的影响力


要点:

  马斯克的特斯拉(Tesla)正牵头阻止对从中国(CN)进口的石墨征收新关税,这使得美国总统特朗普(Donald Trump)最富有的支持者与总统钟爱的经济手段产生了冲突。

  石墨是为电动汽车(EV)提供动力的锂离子电池的关键组成部分,中国的石墨产量超过其他任何国家。目前,美国(US)对进口自中国的石墨征收25%的关税。

  这场对决是对马斯克在他助力上台的政府中影响力的一次早期考验,在这个政府中,他还担任着类似政府官员的角色。

   

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 美指频道编辑王真 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:王真  发布时间:2025.1.31 23:56

埃隆·马斯克的特斯拉(Tesla)正牵头阻止对从中国(CN)进口的石墨征收新关税,这使得美国总统特朗普(Donald Trump)最富有的支持者与总统钟爱的经济手段产生了冲突。

石墨是为电动汽车(EV)提供动力的锂离子电池的关键组成部分,中国的石墨产量超过其他任何国家。目前,美国(US)对进口自中国的石墨征收25%的关税。

然而,美国石墨生产商认为,中国同行人为压低价格。他们已请求联邦政府大幅提高关税,称此举将对美国国内一个关键的新兴产业提供保护,尽管这会增加特斯拉等在美国制造电动汽车的公司的成本。

上周五,美国国际贸易委员会投票支持商务部(DoC)展开一项调查,该调查可能导致对中国石墨征收高达920%的关税。

美国石墨生产商已从拜登政府(Biden administration)发放的拨款中受益,拜登政府急于培育关键矿产的国内供应链,以减少美国对中国的依赖并重振其制造业。

尽管如此,这些公司表示,还需要采取更多措施来营造公平的竞争环境。他们认为,中国低成本进口产品的影响太大,致使他们难以获得必要的融资。

这场对决是对马斯克在他助力上台的政府中影响力的一次早期考验,在这个政府中,他还担任着类似政府官员的角色。

虽然名义上马斯克负责政府效率部,但尚不清楚他是否属于行政部门的雇员,如果是,他将受刑事利益冲突法规的约束,不得对影响其企业的事务发表意见。

“这显然存在利益冲突,”明尼苏达大学公司法教授理查德·佩因特说,他曾是乔治·W·布什总统白宫的首席道德律师,“问题在于,我们不知道他到底算不算政府官员。”

马斯克未回应置评请求。

推崇关税

如果霍华德·卢特尼克被确认为特朗普政府的商务部长,他可能会被迫在总统的目标和马斯克的商业利益之间做出抉择。石墨作为一种导电的碳形式,按体积计算是电动汽车电池中最大的组成部分。

卢特尼克和马斯克在特朗普过渡时期密切合作,两人在海湖庄园花了数周时间评估人事任命。在一场激烈的角逐中,马斯克甚至支持卢特尼克出任财政部长,最终贝森特(Scott Bessent)赢得了这一职位。

最终,特朗普让曾任投资银行坎托·菲茨杰拉德首席执行官的卢特尼克负责监督他的贸易和关税战略。在本周的确认听证会上,卢特尼克多次称赞关税是一种经济手段,尤其是在应对中国问题上。

“我对中国持非常怀疑的态度,”他说,“我认为他们只关心自己,还试图伤害我们,所以我们需要保护自己。我们需要推动自身创新,对吧?而且我们不能再帮助他们了。”

卢特尼克还誓言要努力将石墨等关键矿产的开采和生产带回美国,并支持利用关税来实现这一目标。“美国自己生产关键稀土和矿产,这对美国国家安全很重要,”他说。

反倾销关税案件长期以来都是通过一种类似司法的程序进行,旨在不受政治干扰。商务部的调查可能需要数月时间,不过,如果卢特尼克获得确认,他将有权干预并促成和解,一些了解此案的人士表示,他们预计会出现这种情况。

商务部、白宫以及卢特尼克的发言人都没有立即回应置评请求。

生硬手段

特斯拉和其他公司,如电池制造商松下,认为关税是一种生硬的手段,会推高生产成本,进而使消费者购买电动汽车的价格更高。

特斯拉曾在特朗普第一任期内成功争取到对石墨免征中国关税的豁免,但拜登政府去年拒绝延长这些豁免。在1月29日的公司财报电话会议上,首席财务官维布哈夫·塔内贾表示,关税对特斯拉来说可能是痛苦的。

“多年来,我们一直试图在每个市场实现供应链本地化,但我们所有业务仍严重依赖来自世界各地的零部件,”塔内贾说。关税“将对我们的业务和盈利能力产生影响”。

特斯拉本月在提交给联邦政府的文件中表示,它依赖从中国进口石墨,因为美国国内产业尚未发展到足以满足该汽车制造商所需的质量标准和数量。

特斯拉首席律师、艾金·岗波律师事务所合伙人马修·尼斯利在1月提交的一份文件中写道,该行业的命运“取决于这些公司能否完成满足客户规格所需的艰难技术和科学工作”。

本月早些时候在国际贸易委员会的听证会上,特斯拉电池业务的高管们表示,他们正在将供应链转移到美国。

他们表示,一个主要的推动因素是,到2027年,电动汽车电池不得包含中国原材料,消费者才能享受7500美元的税收抵免 - - 尽管特朗普和马斯克都曾讨论过取消这一优惠政策。

这些高管表示,要发展出一个能够生产出符合电动汽车电池纯度要求材料的美国国内石墨产业,可能仍需数年时间。

“额外的关税并不会加快这一进程,”该公司电池供应链高级总监迪内什·斯瓦米纳坦说。

规划中的工厂

寻求加征关税的公司都已宣布在美国进行重大投资,并根据拜登政府的《通胀削减法案》获得了联邦贷款和拨款。

总部位于澳大利亚(AUS)的西拉资源公司已在路易斯安那州维达利亚建成一座阳极材料生产厂。一旦该厂符合特斯拉供应商的标准,该公司就与特斯拉签署了协议,特斯拉将购买其大部分产品。

“这可能是一个有利可图的行业,”西拉资源公司高管维伦·希拉在国际贸易委员会听证会上说,“但这尚未实现,很大程度上是因为中国以不合理的低价和不公平的价格向美国市场销售产品。”

总部位于印度(IDN)的Epsilon先进材料公司计划在北卡罗来纳州威尔明顿附近建设一座价值10亿美元的石墨生产厂,预计2027年投产。但Epsilon首席执行官苏尼特·卡普尔在1月8日的听证会上表示,这一投资正受到中国进口产品的威胁。

卡普尔说,Epsilon在北卡罗来纳州的工厂建成后,有望成为中国以外同类工厂中最大的一座。但它需要免受中国进口产品的冲击,目前这些进口产品“严重阻碍了”美国石墨生产产业的建立美指频道 >>

 


主题:中美贸易战观察  | 新闻源:Bloomberg


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