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中国表示,针对涉华船舶收费无法重振美国产业


要点:

  中国外交部(MFA)周一表示,美国(US)计划对与中国(CN)相关的船舶征收费用,这将损害全球供应链和产业链,并损害美国企业的利益。

  行政命令在上周草案曝光。据路透社(Reuters)消息,美国一份落款日期为2月27日的行政命令草案显示,美国计划对所有与中国有关联的船舶收取美国港口停靠费。

  全球最大的集装箱运输公司地中海航运首席执行官索伦·托夫特表示,可能会减少停靠美国港口的次数,以降低新收费政策带来的影响。

   

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 A50频道编辑池静 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:池静  发布时间:2025.3.10 16:30

中国外交部(MFA)周一表示,美国(US)计划对与中国(CN)相关的船舶征收费用,这将损害全球供应链和产业链,并损害美国企业的利益。

在例行记者会上,外交部发言人毛宁就美国拟对在中国建造或注册的船只征收港口停靠费一事回应称:“此前我们已经就有关问题阐述了立场。征收港口费,对货物装卸设备加征关税这一类的措施,损人害己,推高全球的海运成本,扰乱全球产供链稳定,也会增加美国国内的通胀压力,损害美国消费者和企业的利益,最终也无法振兴美国的造船业。我们敦促美方尊重事实和多边规则,立即停止错误做法。中方将采取必要措施捍卫自身的合法权益。”

此前,行政命令在上周草案曝光。据路透社(Reuters)消息,美国一份落款日期为2月27日的行政命令草案显示,美国计划对所有与中国有关联的船舶收取美国港口停靠费,即只要船舶所属船队中包含中国制造或中国籍船舶,无论该船舶在哪里制造或归属哪国国籍,进入美国港口都要被收费。该草案还提出美国将施压盟友也采取类似措施,否则将面临报复,同时美国还计划对中国货物装卸设备加征关税。

 

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全球最大的集装箱运输公司地中海航运首席执行官索伦·托夫特表示,可能会减少停靠美国港口的次数,以降低新收费政策带来的影响。法国达飞轮船此前表示,将在未来四年内把旗下悬挂美国国旗的美国总统轮船公司的船队从目前的10艘扩大到30艘。

航运咨询公司Drewry指出,当前超过80%的停靠美国港口的集装箱船可能受美国征费影响A50频道 >>

 


主题:中美贸易战观察  | 新闻源:Reuters


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