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特朗普的关税政策使美加食品供应链陷入混乱


要点:

  特朗普(Donald Trump)发动的贸易战(Trade War),正给美加边境两侧的农民和食品生产商带来混乱,企业们正努力考虑如何重组几十年来相互交织的供应链。

  “这是我们面临过的最大挑战,而我从事这一行已经20多年了。”约翰·尼克尔说道,他是马尼托巴省的一名生猪养殖户,产品全部销往美国。

  “我们确实非常依赖美国,而且长期以来,由于我们之间的关系,这种依赖是合理的。”库尚克·巴贾杰说道。

   

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 商品频道编辑魏伟军 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:魏伟军  发布时间:2025.3.8 23:50

特朗普(Donald Trump)发动的贸易战(Trade War),正给美加边境两侧的农民和食品生产商带来混乱,企业们正努力考虑如何重组几十年来相互交织的供应链。

这位美国总统在周二将大多数加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)输美商品的关税提高到了25%,使加拿大也对价值300亿加元(合209亿美元)的美国商品的关税提高到25%作为回应,这些产品包括橙汁、咖啡和水果。

加拿大总理贾斯廷·特鲁多还威胁称,下个月将把征税范围扩大到另外价值1250亿加元的商品,其中包括美国(US)牛肉、猪肉以及更多新鲜农产品。

尽管特朗普在周四推迟了对部分商品关税,但这些关税仍有可能在4月恢复征收 - - 而且或许还会有他此前提到的全面“对等关税”以及其他针对农业的征税措施。如今,北美的食品行业面临着一项艰巨的任务,那就是要适应这一规则不断变化的动荡局面。

“这是我们面临过的最大挑战,而我从事这一行已经20多年了。”约翰·尼克尔说道,他是马尼托巴省的一名生猪养殖户,产品全部销往美国。他每周两次运送的仔猪中,第一批已于周一免税越过边境,但他不知道周四上午运送的仔猪的发票上是否会出现25%的加价。

由于冬季严寒且生长季节较短,加拿大在许多新鲜水果和蔬菜方面必须依赖美国。与此同时,加拿大的农民和渔民养殖和捕捞的牲畜数量超过了4100万加拿大人的需求,所以他们将产品销往美国消费者市场,美国市场的规模比加拿大市场大八倍多。

农业供应链突显了加拿大对美国出口的依赖,以及加拿大在为美国人提供食品方面所扮演的角色。但是,加拿大76%的出口产品都销往美国,而美国从其北方邻国进口的产品还不到其进口总量的五分之一。

这意味着加拿大企业和农民在寻找美国市场需求的替代品时将面临更大的挑战。与此同时,那些通过“购买加拿大产品”运动来抗议特朗普的消费者,要想找到他们所需的所有食品的替代品也并非易事。

 

美国是加拿大活体动物出口的最大买家 - 市场矩阵网(MarketMatrix.net)

美国是加拿大活体动物出口的最大买家 _By Bloomberg

涉及尼克尔的猪肉供应链,就是美加边境两侧深度融合的供应链网络的一个例子。

从仔猪到超市货架,尼克尔在马尼托巴省乡村的养殖场首先要从供应商那里购买种猪,让数千头母猪进行繁殖。每周,他都会从边境附近的两个养殖场出口约3000头仔猪,运往爱荷华州和明尼苏达州饲养,这两个州是美国生猪产量最高的两个州。

大约六个月后,生猪就可以出栏了,它们会被运往加工场,然后再出售给美国消费者。在整个过程中,两国的饲料供应商、设备经销商和工人都参与其中。

对于尼克尔以及马尼托巴省(加拿大主要的生猪销售省份)的其他加拿大养殖户来说,美国仍然是唯一可行的市场。在价值数十亿美元的猪肉供应链中,生猪的出口主要通过卡车运输,这就限制了市场覆盖范围只能是附近地区。

尼克尔说:“随着时间的推移,情况可能会发生变化。但如果没有美国市场,调整起来将需要很长时间。要找到一种不同的模式可能需要数年时间。”马尼托巴省缺乏养殖和加工能力,而美国中西部的农场则依赖像尼克尔这样的养殖场来供应仔猪。而且,对于那些农场来说,位于更靠近玉米(饲料的关键成分)主要种植区的中西部地区也更符合经济效益。

根据加拿大统计局的数据,在最受欢迎的农产品中,美国供应了加拿大进口蔬菜的67%和进口水果的36%。“我们确实非常依赖美国,而且长期以来,由于我们之间的关系,这种依赖是合理的。”库尚克·巴贾杰说道,他在英属哥伦比亚大学做研究时参与创建了相关网站。“我们的供应链几乎没有多样化。”

2022年,阿尔伯塔省近95%的进口菠菜来自加利福尼亚州和亚利桑那州,墨西哥的供应量不到3%,相邻的英属哥伦比亚省仅提供了1.5%。该省四分之三的进口生菜也来自美国的这两个州。巴贾杰说,试图只购买本地农产品会大幅减少许多消费者的选择,而且从美国进口转向从其他国家进口也需要时间。

 

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对于易腐食品来说,运输时长和成本是从其他国家而非美国采购时面临的一些最大挑战。

乔治·皮茨库利斯是蒙特利尔的一位农产品批发商,他从46个国家进口水果和蔬菜。如果他在周五下午打电话给加利福尼亚州安排一次运输,两名司机轮流驾驶卡车,周一就能把货物送到他的门口。但如果他从西班牙订购柑橘,可能需要三到四周才能到货。

对于一些水果,比如草莓,佛罗里达州仍然是他的公司唯一可行的采购来源,因为墨西哥进口的草莓在颜色和外观上对消费者的吸引力不如佛罗里达州的。而且由于草莓经不起集装箱运输,从其他国家购买就需要空运,这会增加成本。

加拿大大水果批发公司的首席执行官皮茨库利斯说:“美国离我们这么近,是一个巨大的供应源。从美国以外的其他地方可以买到所有东西,但如果我们想从世界其他地方采购,就必须在某些方面做出妥协 - - 无论是质量、价格还是新鲜度。”

自从皮茨库利斯在20世纪80年代开始从事这一行以来,随着物流网络的发展、更多国家在农业方面取得进步以及当地的生产季节延长,他的公司对美国的依赖程度逐年降低。但美国仍然是该公司最大的进口来源地。

加拿大的报复性关税已经开始对美国种植的农产品征收,包括柑橘、桃子和西红柿。但即使皮茨库利斯只想进口墨西哥种植的柠檬,几乎所有来自墨西哥的农产品在运往加拿大之前,仍必须经过美国的仓库,然后再通过卡车运往加拿大。

皮茨库利斯说,这意味着这些柠檬在进入美国时将面临25%的关税,即使加拿大在边境不征收任何关税,其价格也会上涨25%。

俄克拉荷马州立大学教授孙德雷什·赫拉古的研究领域包括供应链管理,他表示,加拿大和美国之间的贸易享有“地理邻近优势”,切断贸易联系将导致价格上涨。“说起来容易做起来难,因为你必须建立起以前不存在的供应链,并与你从未合作过的公司建立合作关系。”

总部位于得克萨斯州的供应链规划公司o9 Solutions的总裁伊戈尔·里卡洛表示,供应链网络的一体化程度越高,就越难以将其拆解。而且里卡洛还说,虽然将生产设施从一个国家转移到另一个国家可能需要大量资金,但技能和劳动力问题可能更大。

“我们花了很多年时间才实现这些漫长供应链的全球化、拓展和整合。要缩减这些供应链,可能也需要数年时间商品频道 >>

 


主题:美加贸易战观察  | 新闻源:Bloomberg


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