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A50频道中国的电动汽车换购最高补贴升至2万元，大摩认为此举前景存疑 |
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 编辑：池静 发布时间：2024.07.26 12:16 电动汽车(EV)制造商对新一轮的以旧换新补贴表示欢迎，不过，一些机构对此举能够多大程度刺激销售增长仍然存疑。 周四下午，中国国家发展和改革委员会(NDRC)发布公告称，汽车以旧换新的一次性补贴翻一倍，至2万元，这是刺激装备和消费品升级一揽子计划的一部分。 吉利控股是中国最大的私营汽车制造商之一，据该公司代表称，该公司表示支持采取一切措施。特斯拉(Tesla)和比亚迪(BYD)的经销商也通过社交媒体账户迅速发布了促销的视频。云南比亚迪经销商的一段视频称，一辆售价7.98万元的秦Plus插电式混合动力轿车在返利后仅售5.98万元。 然而，在中国许多汽车制造商和经销商陷入困境之际，该计划的有效性仍存在疑问。 >> 摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析师提姆·萧表示：“升级的以旧换新刺激计划重申了政府对提振汽车需求的承诺，但也表明了国内消费疲软的挑战，以及之前刺激措施的无效性。人们普遍存在的疑问是 - - 消费者仍然不愿意购买汽车等高价非必需消费品。” 上半年，中国汽车零售总额约2.3万亿元，同比下降1.1%。中国国家统计局(NBS)数据显示，6月汽车零售额4370亿元，较2023年6月下降6.2%。 尽管世界各地的汽车制造商都在努力应对需求减少的问题，但至少对几家外国汽车制造商来说，这个问题在中国变得尤为严重，因为中国本土品牌竞争力更强。 日产汽车公司周四大幅下调了营业利润预期，并于上个月关闭了在中国的一家工厂。首席执行官内田诚表示：“目前中国市场形势非常严峻。当地公司每三个月就会推出新的电动汽车。” 尽管现代汽车公司公布了创纪录的季度利润，超过了分析师的预测，但中国的零售额却急剧下降了32%。本田汽车公司表示，将从10月开始将中国汽油车产量削减19%。A50频道 >>
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