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为规避制裁,交易商们采用小型船只来运输俄罗斯原油


要点:

 船舶经纪商表示,由于金融制裁的潜在影响,越来越多的船东回避运输俄罗斯石油,买家正在使用新的方法来维持石油运输。

  俄罗斯的科兹米诺港和韩国丽水外海之间正使用小型船只穿梭往来,在那里,货物经过船对船的转运,转移到超级油轮上,然后再运往中国。

  经纪人表示,船东和买家现在优先考虑现成的小型船只,能在短期内将石油运出科兹米诺港口,这种做法也导致该港口的货运量最近大幅上升。

   

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 原油频道编辑曹雪丽 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:曹雪丽  发布时间:2022.05.26 11:32

船舶经纪商表示,由于金融制裁的潜在影响,越来越多的船东回避运输俄罗斯(RUS)石油,买家正在使用新的方法来维持石油运输。

俄罗斯的科兹米诺港和韩国丽水外海之间正使用小型船只穿梭往来,在那里,货物经过船对船的转运,转移到超级油轮上,然后再运往中国(CHN)。

对于俄罗斯原油来说,正常的运输是被装载到较小的油轮上,然后经过五天直达中国。虽然新办法增加了总的航行时间和成本,但经纪人表示,船东和买家现在优先考虑现成的小型船只,能在短期内将石油运出科兹米诺港口,这种做法也导致该港口的货运量最近大幅上升。

 

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从科兹米诺港口到中国的货轮货运量 _By Bloomberg

本月中国几乎购买了所有的俄罗斯原油。此前由于相隔距离较近,俄罗斯原油通常还会向韩国(KOR)和日本(JPN)等其他国家出售。

船舶经纪人表示,愿意处理来自俄罗斯东部和西部货物的船东和保险公司数量正在减少。这给生产商和买家带来了物流方面的挑战。

新冠疫情(Covid-19)的反弹削弱了中国的石油需求,抑制了原油进口,大型油轮的租用也随之减少。在新的办法出来后,交易商们更愿意采用小型船只来运输俄罗斯原油,因为航程更短。

中远海运和俄罗斯Sovcomflot等船东正在处理来自波罗的海的科兹米诺和乌斯季卢加等港口的大量俄罗斯原油。最近几周,马士基等其他公司结束了与俄罗斯的交易,更多公司担心欧盟可能实施的石油禁令而采取观望态度。原油频道 >>

 


主题:西方制裁俄罗斯及其市场影响  | 新闻源:Bloomberg


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