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苏伊士运河停运危机尚未解除,市场专家对油市前景分歧加剧


要点:

 截至当地时间周六,苏伊士运河仍处于堵塞停航状态,目前该事件已经导致运费飙升,并使服装,谷物到石油的全球供应链中断

  数据显示,目前受该事件影响的油轮已经达到30多艘,过去三天从亚洲到欧洲的成品油运费上涨了73%,至2.58美元/桶

  里奇表示:“该事件只会造成区域性的影响,全球库存仍在增加,即使该事件持续数周,主要消费国仍然可以通过提取库存来满足需求”

   

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 原油频道编辑曹雪丽 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:曹雪丽  发布时间:2021.03.27 03:02

截至当地时间周六,苏伊士运河仍处于堵塞停航状态,目前该事件已经导致运费飙升,并使服装,谷物到石油的全球供应链中断,油价已经因为该事件的进展而剧烈波动。

Refinitiv的数据显示,目前受该事件影响的油轮已经达到30多艘,过去三天从亚洲到欧洲的成品油运费上涨了73%,至2.58美元/桶。

Facts Global Energy的亚洲石油业务主管萨拉·帕拉瓦卡拉苏表示,这些油轮如果要改变航线,到达目的地可能需要多花两周时间,并大幅增加燃油成本。

Sevens Report Research的共同编辑泰勒·里奇表示:“本周石油市场的基本面已经恶化,因为消费需求前景已经下调,但围绕苏伊士运河危机的不确定性使油价没有大幅下跌。”

目前仍不清除堵塞将持续多长时间,但一些专家预计,是几周而不是几天。据华尔街日报(WSJ)报道,航运经纪人Braemar ACM的油轮分析主管安努普·辛格表示:“现在看来,这将需要几周的时间。”

里奇表示:“该事件只会造成区域性的影响,全球库存仍在增加,即使该事件持续数周,主要消费国仍然可以通过提取库存来满足需求。”

他补充说:“由于供应充足,投资者将注意力集中在欧洲因新冠肺炎(Covid-19)病例激增及相关的封锁和限制措施延长造成的中期需求下调。

不过,高盛(Goldman Sachs)的分析师表示,油价下跌远远超过了石油基本面的变化。他们预计,4月为止,欧洲大陆的大部分封锁措施都将解除。

高盛预计,整个夏季全球需求将急剧增长,到第三季度,全球需求将比第一季度增加450万桶/天。不过,这比该行此前的预测低80万桶/天。原油频道 >>

 


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