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石油贸易商大批订购油轮，第二波浮动存储浪潮即将到来？

　　

 

编辑：曹雪丽  发布时间：2020.09.13 08:00

据彭博社(Bloomberg)报道，一些世界上最大的石油交易商正在加紧准备，以预防因疫情引起的原油和燃料供应过剩的情况再次出现。它们订购了巨型油轮长达数月的租船合同，以便在有条件的情况下准备储存过量的油品。

租船热潮可能会惊动沙特(Saudi Arabia)，俄罗斯(Russia)及其OPEC+盟国，因为这表明石油交易商认为，在OPEC+之后，原油市场正变得过剩。

知情人士说，世界第二大独立石油贸易商托克(Trafigura)近日预订了大约12艘超级油轮，这些油轮可容纳总计2400万桶石油。根据彭博社看到的船舶经纪人的预订清单，与荷兰皇家壳牌公司(Shell)，维多集团(Vitol)和卢克石油公司(Lukoil)一起，总共安排了约18个类似的租船合同。

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虽然订购不等于存放，但所谓的定期租船是按约定的每日费率收费的，如果存储有利可图或必要，它将为贸易商提供额外的存放能力。今年早些时候，因为需求崩溃，而当时产油国也没有进行减产，浮动存储(Floating Storage)飙升。

这给贸易商带来了利润，因为现货石油价格变得如此低迷，以至于使用这种高成本的方式将油品存储在油轮上，待以后价格上涨后再出手。现在，贸易商采取这种方式仍然有利可图，但利润率不如年初。

知情人士说，托克预订了12艘超级油轮，因为运费的暴跌意味着租船仍然有利，并有利于在必要时转移到陆上储罐。即使不进行存储，托克也可以使用这些船只运送油品。托克发言人拒绝置评。

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花旗集团(CitiGroup)的分析师埃德·莫尔斯在一份报告中写道，由于OPEC出口下降使油轮的需求减少，而中国(China)进口被推迟，一些浮动存储可能会再次具备经济性。报告称，一旦中国的积压减少，对浮动存储的需求可能会消退。

根据经纪人提供的名单，租船合同最早将于本月开始，并将至少持续90天。一些船只将用于提炼成品，例如柴油。

Jefferies的能源海上运输股票研究主管兰迪·吉万斯表示，船东可能不愿接受更多的为期数月的租船合同，因为有迹象表明油轮市场可能在未来几个月回升。原油频道 >>

主题：浮动存储观察  | 评论：CitiGroup  Jefferies  | 新闻源：Bloomberg

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