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原油频道海盗活动在西非激增，对海上石油储存的威胁越来越大 |
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 编辑：元宝 发布时间：2020.04.27 18:00 据CNBC报道，国际石油公司正在努力应对原油价格的历史性下跌之际，海盗正在威胁它们的供应链。 根据国际海事局(IMB)的数据，2020年第一季度，全球海盗活动激增，共有47起袭击，而去年同期为38起。 几内亚湾是西非8个石油输出国的生产中心，已成为全球热点地区，今年迄今已发生21起袭击事件，2019年该地区的海上所有绑架事件占全球的90％。 政治风险咨询公司Verisk Maplecroft的研究显示，大多数袭击仍发生在尼日利亚(Nigeria)海域，但海盗袭击预计将在2020年和2021年上升，并进一步扩大到邻国，这对航运和国际石油公司构成了严重的威胁。 从几内亚湾被绑架的船员人数2018年为78人，到2019年激增50％至121人，该海湾已经超过前热点地区马六甲海峡。 Verisk Maplecroft的非洲高级分析师亚历山大·雷梅克说：“这种趋势将持续到2020年和2021年，因为该地区无法有效应对海盗袭击。国际援助的前景同样遥不可及，因为国际运输路线避开了几内亚湾。区域航运以及石油和天然气运营商的供应链，出口航路进一步中断的前景是现实的。” 2019年约60％的事件发生在尼日利亚领水，特别是在尼日尔三角洲周围的地区。 雷梅克补充说：“由于他们在三角洲分离主义武装团体具有丰富的经验，并且对于无法分享石油收益长期不满，该地区是海盗的主要基地。” 历史上，海盗袭击油轮是为了获得石油，现在，他们绑架船员并索取赎金。 雷梅克说：“壳牌(Shell)，埃克森美孚(ExxonMobil)，道达尔(Total)，雪佛龙(Chevron)和埃尼(ENI)这样的国际石油巨头在加蓬(Gabon)，赤道几内亚(Equatorial Guinea)和尼日利亚开展业务，尤其面临供应链中零星但极具破坏性的海盗事件。” 鉴于最近需求下降导致全球石油价格暴跌，雷梅克预计海盗可能会试图登上海上漂浮的油轮，这些油轮主要作为海上存储设施，这是海盗“理想和相对简单的目标”。原油频道 >>
主题：海盗活动及市场影响 | 评论：VeriskMaplecroft | 新闻源：CNBC ---END---
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