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原油频道随着肺炎疫情的蔓延，航空燃料的需求将被破坏 |
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 编辑：元宝 发布时间：2020.03.07 09:00 据市场观察(MarketWatch)报道，由于价格上涨，对运输燃料的需求已大大下降，而且随着冠状病毒继续在世界范围内蔓延，加剧了人们对旅行的担忧，这两种情况都将进一步破坏需求。 WTRG Economics的能源经济学家詹姆斯·威廉姆斯表示，他预计柴油和航空燃料的需求将“大幅下降”，不过，下降的持续时间和程度与冠状病毒(COVID-19)的传播一样难以预测。 他说：“在美国(America)，取消往返中国(China)的航班肯定会减少航空燃料的消耗。”“随着人们希望避免大型聚会也会有很多的会议将被取消。” 根据美国能源情报署(EIA)的数据，在截至2月28日的4周内，美国航空燃油消耗比去年同期下降了5.5％，柴油的馏分油需求下降了3.8％。 普氏能源资讯(S＆P Global Platts)的炼油分析主管克劳迪奥·加林伯蒂在2月下旬的报告中写道：“我们可以确定的是，2月将录得自大衰退以来最严重的石油需求萎缩。我们还知道，全球航空业在亚洲的业务将遭受重创，并且需要数月的时间才能恢复。” IHS Markit预计，第一季度世界石油需求将是有记录以来最大的季度下降。它估计该季度世界石油需求为9,600万桶/天，比去年同期减少380万桶/天。 随着需求下滑燃料价格已经下降。GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德·哈恩称，美国墨西哥湾沿岸的航空燃料的批发价格今年以来已经下跌51美分，至1.42美元/加仑，同期，全国柴油零售价格下跌了91美分，至2.84美元/加仑。 哈恩指出，截至3月4日，衡量美国运输业状况的道琼斯运输平均指数今年已下跌14％。周三常规汽油的平均价格为2.413美元/加仑，而1月1日为2.556美元/加仑。 他说：“疫情爆发毫无疑问推迟了汽油的季节性上涨，随着炼油厂开工率下滑，我们认为，要到2月才能看到价格上涨。” 油价信息服务公司(OPIS)的能源分析全球负责人汤姆·克洛扎表示，甚至在疫情爆发之前，美国燃料的需求就已经遭到破坏，因为冬季非常温暖，这削弱了对天然气的需求。本月我们应该看到对馏分油(包括柴油和取暖油)的需求疲软。 克洛扎强调称，航空燃料“最容易受到需求破坏的影响”，如果“我们继续看到美国公司限制旅行，更多的会议被取消，它将对这部分石油产品产生很大影响”。原油频道 >>
主题：航空燃料 原油供需基本面分析 | 评论：WTRG Platts IHS GasBuddy OPIS | 新闻源：MarketWatch ---END---
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