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美国和中国的政策变化使电动汽车行业面临艰难的时期，这可能会延迟石油峰值需求的到来

　　

 

编辑：曹雪丽  发布时间：2019.07.24 18:55

据OilPrice报道， 随着美国和中国缩减对燃油效率和电动汽车的支持，石油的峰值需求到来的时间可能会延迟。

对于石油峰值需求到来的时间，国际能源署(IEA)已经确定了一个更加保守的立场，称石油需求还有20年较慢的增长。不过，更多人认为，峰值需求可能在2025年之前发生。

争论在很大程度上取决于电动汽车(EV)的发展。尽管基数很小，但EV正在快速增长。此外，汽车制造商将在未来几年内推出几百款新的EV车型，这可能会真正推动EV的普及。

然而，石油需求可能比某些人认为的更持久，特别是在美国(US)和中国(CHN)削减对EV以及燃油经济性的情况下。

能源咨询公司Rapidan Energy表示，“这两个主要国家以及其他国家的政策标年化可能会促使IEA和美国能源信息署(EIA)对石油需求预测进行重新评估”。该咨询公司正在利用其数据库追踪37个国家的71项政策，这些国家覆盖了6240万桶/天的石油需求。

在美国，特朗普(Trump)政府正在逐步降低汽车和轻型卡车的燃油经济性标准。在中国，今年晚些时候对长距离电动汽车的补贴将减少50％，同时也放宽对使用内燃机车辆的限制。

Rapidan Energy表示，“这些举措的组合可能会减缓或逆转EV销售的快速增长。自2009年以来，中国已投入600多亿美元用于EV补贴，但由于成本和广泛的欺诈行为，中国正在逐步取消补贴。”

中国正在积极部署电动公交车，虽然这并没有引起广泛关注，但在取代石油方面实际上非常有效。Rapidan Energy表示，一辆电动公交车可以替代33辆轻型内燃机车。事实上，中国的电动公交车队正在以全球最快的速度消除石油需求。到2021年，中国希望所有公交车全部使用电动型号。然而，到明年年底，电动公交车的补贴将逐步取消，这可能会减缓部署。

Rapidan Energy总结称，“由于美国和中国汽车市场发生了变化，预计未来6-12个月内，主要预测机构可能会调整石油峰值需求到来的时间。”

不过，对于EV而言，并非全是坏消息。首先，特朗普政府降低燃油经济性标准方面将会面临诉讼。6月份，17家汽车制造商请求联邦政府就加利福尼亚州的标准达成妥协。汽车公司警告说，特朗普政府的政策可能会导致长期的诉讼和不稳定。

在中国，在汽车市场整体萎缩的情况下，EV销量一直在稳步攀升。6月份，中国销售了近14.7万辆EV，同比增长72％。与此同时，中国汽车总销量下降了8％，这推动了EV份额的增长。

但是，Rapidan Energy指出，随着补贴被削减，EV行业将面临艰难的考验。原油频道 >>

主题：电动汽车行业观察  | 相关国家：美国  中国  | 评论：IEA  RapidanEnergy  | 新闻源：OilPrice

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