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原油频道

俄罗斯原油污染事故的影响仍在蔓延，损失可能继续扩大

 

　　

 

编辑：元宝  时间：2019.05.24 22:20

据彭博社(Bloomberg)报道，门捷列尔油轮已经在波兰格但斯克港口停驻了4周，但无法卸下价值5000万美元的70万桶俄罗斯原油，它是俄罗斯原油污染事故的最新受害者，危机已经在欧洲蔓延了一个月。

克里姆林宫发言人佩斯科夫周五表示，“正在努力尽量减少(原油污染事故)对俄罗斯合作伙伴及有关各方的影响。”

早在4月份，在俄罗斯输入欧洲的原油中发现了异常高水平的有机氯化物，这些原油通过德鲁日巴管道运输，该管道建于20世纪60年代，用于将原油从苏联运往东欧的盟国。

德鲁日巴管道的两条支线都受到了污染 _By Bloomberg

氯化物会严重损坏炼油设施，4月24日，俄罗斯国营管道运营商俄罗斯国家石油管道运输公司(Transneft)暂停了改管道的运营。莫斯科承诺将立即解决这个问题，然而4周后，俄罗斯对欧洲的原油出口仍远低于正常水平。

危机持续的时间和范围使其带有政治色彩。周四，波兰总理莫拉维茨基决定亲自参与寻找解决方案，但表示谈判“非常困难”。

德鲁日巴管道对欧洲的原油输出正常水平为150万桶/天，通常运输俄罗斯基准乌拉尔混合原油，这个运输规模实际上已经超过了利比亚的总产量。

尽管俄罗斯当局多次承诺在几天内恢复出货，但事实证明这场危机并没有那么容易解决。

在德国，欧洲最大的炼油厂之一法国石油巨头道达尔(Total)旗下的Leuna工厂被迫关闭。波兰被迫开始使用战略石油储备。在欧洲石油中心鹿特丹，一些炼油厂被迫以较低开工率维持运营。

能源咨询机构JBCEnergy表示，“到目前为止，恢复德鲁日巴管道运营的工作进展缓慢。付款安排及谈判可能需要一些时间，使得全面恢复被推迟。”

但是让市场疑惑的是，在德鲁日巴管道关闭期间，俄罗斯的原油出口下降了100万桶/天，但是，原油产量并没有大幅下降。根据俄罗斯官方数据，过去4周的原油产量为1115万桶/天，4月的产量为1123万桶/天，几乎没有下降。

关于这次污染事故的损失，伦敦，日内瓦和莫斯科的十几位石油交易商和炼油高管表示，可能达到10亿美元。损失主要来自于污染原油将以10-20美元/桶的折扣出售。

花旗集团(CitiGroup)大宗商品研究主管莫尔斯表示，“德鲁日巴管道问题将暂时限制俄罗斯的原油供应。”

关于受污染原油的数量，俄罗斯石油部的关于曾表示约为2000万桶，但交易商和炼油厂高官认为，实际数量可能接近4000万桶。

数量越大，问题越大。受污染的原油需要非常缓慢地与清洁原油混合，以使氯化物水平降至可接受的水平，其比例可能是1桶污染原油兑10桶清洁的原油。这个过程至少需要数月，而不是数周。

能源咨询公司Energy Aspects的首席石油分析师森说，“俄罗斯原油只能随着时间的推移缓慢地混合，这个过程需要数亿桶清洁原油。”

另一个问题在于谁应对危机负责，以及支付有关成本。俄罗斯石油部官员已经确定了污染原油来自于距离莫斯科约1000公里的萨马拉地区的一个私营小型码头。谁拥有这些原油以及为什么它被污染仍然是一个谜。

布伦特现货溢价持续攀升 _By Bloomberg

这次污染事件对原油市场非同寻常，因为与乌拉尔原油等级相似的重油已经开始短缺。美国同时在制裁伊朗和委内瑞拉两个大型重油生产国，石油输出国组织(OPEC)及盟友仍在推动其减产计划，墨西哥产量低于预期，这导致中重质原油飙升至多年高位。

法国巴黎银行(BNP Paribas)商品策略主管林古瑞安表示，“这是一次重大的计划外中断，具有溢出效应。你最终将看到的是中重质原油供应的进一步下降。”

俄罗斯官员和欧洲炼油厂高管正在寻求解决方案。在周四的华沙会议之后，Transneft表示，如果有关方面在周五实施重启计划，未受污染的原油可能会在6月10日前流入波兰。但其波兰炼油厂表示，必须首先承诺对炼油厂的赔偿。

可以肯定的是，情况正在缓慢改善。俄罗斯正在采取苏联式动员，集结数千辆铁路油罐车将原油从该国北部运到黑海的一个码头，在那里对污染原油进行混合。

德鲁日巴管道对捷克和匈牙利的原油运送已经恢复，不过流量为正常水平的一半，约为30万桶/天。

然而，关键问题是进入白俄罗斯，波兰和的德国的德鲁日巴支线管道仍然关闭，使得该地区的原油供应下降了70万桶/天。

在找到解决方案之前，这次危机将继续影响整个欧洲大陆的炼油厂运营，损失将继续扩大。原油频道 >>

主题：俄罗斯原油污染事件及市场影响  | 相关国家：俄罗斯  波兰  德国  欧盟  | 相关公司：Transneft  Total  | 评论：JBCEnergy  CitiGroup  EnergyAspects  BNP  | 新闻源：Bloomberg

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