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彭博新能源：汽柴油汽车的销售已经达到峰值！？

 

　　

 

编辑：元宝  时间：2019.05.16 02:20

据OilPrice报道， 内燃机汽车的销售已经达到峰值 - - 这一令人吃惊的结论来自彭博(Bloomberg)新能源的一份新报告。报告称，“内燃机汽车的销售已经达到顶峰，并且可能永远无法恢复，除非电动汽车增长动摇，或者像中国这样的主要经济体退出重大的刺激计划。”

即使国家和细分市场之间存在差异，电动汽车(EV)也可能在2020年代中期与内燃机汽车达到平价。但新政策正朝着一个方向发展 - - 对车辆排放的限制更严格或成本更高 - - 这对EV有利对汽柴油汽车不利。

可以肯定的是，电动汽车仍然只占汽车市场的0.5％左右。但是，虽然电动汽车的基数很小，但增速非常快。彭博新能源在其报告中表示，去年销售的电动汽车数量超过200万辆，高于2010年的几千辆，并且，“没有放缓的迹象”，我们预计 “2025年的乘用车销量将增至1000万辆，2030年达到2800万辆，到2040年达到5600万辆”。到2040年，电动汽车将占汽车总销量的一半。

虽然乘用车引起了很多关注，但电动公交车比乘用车更有可能实现更快的转型。电动公交车刚刚起步，但市场正在快速增长。电动公交车市场在2018年增长了32％，中国拥有全球99％的电动公交车，总量为42.1万桶，而美国只有300辆。

彭博指出，即使电动汽车销售需要几十年的时间才能超过内燃机汽车，然而，只要电动汽车在未来抓住机会实现更快的增长，主要汽车制造商和石油市场将会陷入困境。

而这可能正在进行。去年，汽车市场所有的增长都属于电动汽车，尽管未来可能会出现波动，但这种趋势将会继续。换句话说，内燃机汽车的峰值可能已经出现。中国的汽车销售数据也显示，中国汽柴油汽车的销量已经达到峰值。

与此相呼应的是，主要的汽车制造商开始转向电动汽车。例如，大众汽车正在积极地将自己转变为一家电动汽车制造商，到2028年，大众汽车将拥有70个电池电动车型，需要对16家工厂进行改造。它最近还宣布将花费10亿欧元建立电池制造设施，以确保稳定的电池供应。原油频道 >>

主题：电动汽车前景观察  | 相关国家：中国  | 新闻源：OilPrice  Bloomberg

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