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油价飙升推动电动汽车增长，产品数量即将突破200种

　　

 

编辑：元宝  时间：2018.10.07 11:11

油价升至4年来高位，这可能迫使更多的消费者转向电动汽车。特斯拉的竞争对手会越来越多，越来越强大 - - 许多传统汽车制造商和奢侈品牌推出了电池电动汽车和插电式混合动力车。

充电基础设施仍是电动汽车的短板，但公用事业机构和壳牌、BP等主要石油公司已经在寻求扩大充电基础设施，特别是在欧洲。

电池组的价格在这十年不断下降，预计将继续下降。在成本方面，一些乐观的估计认为，到2027年电池组成本将与内燃机汽车竞争。

据彭博社(Bloomberg)报道，明年电动汽车的产品数量将增长20%达到216款。

雷诺日产汽车董事长卡洛斯·戈恩说，“石油价格越来越高，这将使我们的电动汽车获得更多的优势。”明年，日产将推出销售其最畅销EV Leaf的长款车型。

德国汽车制造商也纷纷加入EV竞赛。梅赛德斯-奔驰于上个月发布其首款全电动车型EQC，将于2019年在市场上推出。宝马正在筹备新概念EV - - BMW Vision iNEXT的首发。奥迪已开始量产e-tron，这是该品牌首款全电动SUV，并计划于2019年春季开始交付。

超豪华品牌也将开始生产电动汽车。阿斯顿马丁正在制造Rapide E，预计最高时速为155英里/小时，客户交付时间为2019年第四季度。保时捷正在开发其首个纯电动系列Taycan。

几乎所有的汽车制造商都在推出或准备推出EV，原因显而易见 - - 汽油价格上涨。

甚至在美国驾驶季节结束后，截至10月1日的全国汽油平均价格为2.88美元 - - 这是自7月中旬以来的最高油价。AAA发言人Jeanette Casselano说：“今年最后一个季度已经开始，汽油价格感觉更像夏天而非秋天。”

根据Bloomberg的数据，全球累计电动汽车销售额已经达到400万辆，并且达到每100万辆销售额的时间正在迅速缩小。2015年第四季度达到了第一个100万，17个月之后实现了第二个100万，10个月之后达到第三个100万，而第四个100万只需要6个月的时间，预计明年3月将售出500万辆电动汽车。

考虑到全球汽车库存为12亿辆，EV份额仍然微不足道。但Wood Mackenzie表示，电池成本和行驶里程是电动车的短板。电池是目前EV成本的三分之一，然而，10年来的成本已经下降了80％，并将进一步下降。

Wood Mackenzie估计，到2040年，电动汽车将取代约500万桶/日至600万桶/日的石油需求 - - 约占石油总需求的5％。

毫无疑问的是，至少在未来10年，内燃机汽车将无处不在，但随着石油价格的上涨，电动汽车将成为更多消费者的选择。原油频道 >>

主题：电动汽车  | 评论者：Wood Mackenzie  AAA  | 新闻源：UPI  OilPrice

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