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EA：油价未来2年上涨的驱动力或是船运革命而非OPEC

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编辑：曹雪丽日期：2018.05.24

据美国金融门户网站CNBC报道，Energy Aspects的首席石油分析师Amrita Sen警告称，国际油价未来两年最突出的驱动因素可能是船运革命，而不是石油输出国组织，伊朗或委内瑞拉。

2020年1月1日，国际海事组织(IMO)将要执行新的排放标准，以遏制船舶运输过程中产生的污染。这个问题已经成了产油大国关注的焦点问题之一，因为他们并没有为此做好准备，而现在距离新规生效仅仅剩下18个月的时间。

国际海事组织的这项改变旨在减少硫的排放量，硫被认为是酸雨的组成部分，对植被和野生动物都有影响，受到环保人士的指责。IMO新规将禁止含硫量高于0.5%的燃料用于船舶，而目前普遍使用的燃料含硫量在3.5%。这项措施实施之后，将会导致高硫燃料的供应过剩，而中东炼油厂的原油含硫量一般都很高，更能适应这个变化的将是美国生产的轻质原油。

摩根士丹利研究认为：

随着新的国际航运法规对炼油厂生产的燃料的类型要求，布伦特原油将在2020年升至90美元/桶。预计国际原油市场仍将供不应求，库存持续下降，这可能会支撑油价。

期货经纪商嘉信盈泰高级原油分析师姜宇淳点评该事件称，降低含硫量意味着众多不达标的中东炼油厂必须要进行技术改造升级，这将显著提高生产成本，从而对油价进一步上涨提供支撑。原油频道 >>

主题：摩根士丹利 EnergyAspects CNBC Infointime

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