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原油频道 > 市场日报(Daily Oil Reprot, DOR)

受到地震引发的供应中断的推动,油价连续下跌后展开反弹,且具备一定反弹空间。然而,由于缺乏实质性利多,预计75美元构成较强阻力


要点:

市场矩阵(MarketMatrix.net)的能源分析师褚亮表示:目前石油市场出现了几个与供应中断方面的利多主题,包括土耳其地震和伊朗局势紧张。相比之下,利空因素则强大得多,包括美国原油和成品油库存攀升,俄罗斯在制裁收紧的情况下出货量飙升,以及中国的实际需求增长并不如预期那么乐观。

展望这几个核心主题的短期前景,我们认为:① 土耳其地震只构成短期冲击,很快就会恢复供应。② 伊朗局势无论是否升级都不会对宏观基本面构成重大冲击。③ 美国库存增加可能是短暂的,因为其他指标揭示的状况是,需求仍然强劲。④ 俄罗斯的供应下滑可能近在眼前,但时点无法判断。⑤ 中国实际需求节后会出现攀升,但强度预计有限。

... 交易策略 ...

基于以上分析,我们认为油价短线仍具备一定上升动力,但是,阻力位似乎已经下移了。预计75美元对WTI油价构成强大阻力

   

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 原油频道编辑曹雪丽 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:曹雪丽  发布时间:2023.02.07 02:00

国际油价上周大幅下跌,因中国的实际需求反弹弱于预期,美国的原油和成品油的库存意外飙升,而美国就业增长异常强劲使交易员不得不权衡这一发展将刺激美元上涨还是需求上升。周一油价展开反弹,主要受到土耳其地震引发重大供应中断的推动,纽约时段价格从日内高点大幅回落,涨幅大幅收窄,因预计地震引发的中断可能是暂时的。

北京时间02:00,智行国际期货行情交易系统显示:NYMEx美原油3月合约上涨0.50美元或0.68%,报73.87美元;ICE布伦特原油4月合约上涨0.76美元或0.95%,报80.70美元。

 

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基本面承压,国际油价连续第2周下跌 _By Bloomberg

易主题 【链接:交易主题 市场数据 机构观点 走势分析

① OPEC+减产

1.1 JMMC会议

OPEC+部长级监督委员会(JMMC)表示,决定保持生产配额不变,以平衡市场,因为石油市场正在等待中国(CHN)需求反弹和俄罗斯(RUS)供应收紧对基本面的实际影响。

JMMC在会后声明中表示:“委员会审查了2022年11月和12月的石油产量数据,并注意到参与者总体符合《合作宣言(DoC)》的要求。JMMC重申了他们对2022年10月5日第33届OPEC+部长级会议(ONOMM)商定的延长至2023年底的DoC的承诺,并敦促所有参与国完全遵守。JMMC的下一次会议(第48次会议)定于2023年4月3日举行。”

这一结果符合市场一致预期,几乎没有引起油价波动。

此前,赤道几内亚(GEQ)石油部长加布里埃尔·姆巴加·奥比昂·利马表示:“此时此刻,我们需要非常谨慎地做出任何决定。他今年担任OPEC主席。中国(CHN)重新开放,同时俄乌战争(The Russia-Ukraine War)继续,显然这是两个因素。”

会议决定完全符合市场预期,因为OPEC+需要看到两个主题对基本面的实际影响...

>> 彭博资讯(Bloomberg Intelligence)的分析师本·巴滕斯坦表示:

 

中国重新开放推动了旅游活动强劲反弹,但其他经济部门的复苏有些滞后。同时,西方即将进一步收紧对俄罗斯的制裁,预计将导致该国石油产量大幅下降,但目前还没有发生。因此,OPEC+需要看到这两个主题的实际影响才能够做出生产配额的调整,以平衡市场。

>> 加拿大皇家银行资本市场(RBC)的全球商品策略主管海利马·克罗夫特表示:

 

在有明确迹象表明重新开放将持续之前,生产商似乎并没有显著支持此时增加产量的理由。所有迹象都表明,沙特(KSA)目前将坚持先发制人的政策,并保持供应限制,直到有明确的迹象表明有足够的额外需求。

>> 荷兰国际集团(ING)的大宗商品策略主管沃伦·帕特森表示:

 

鉴于挥之不去的不确定性给市场蒙上阴影,OPEC+不太可能发出产出政策发生任何转变的信号。

>> PVM Oil Associates的高级分析师塔玛斯·瓦加表示:

 

OPEC+不太可能调整生产政策。但可能会通过小幅减产令市场惊讶。

>> 欧亚集团(Eurasia Group)的分析师拉阿德·阿尔卡迪里表示:

 

OPEC+似乎越来越有可能保持产量水平不变。价格已经坚挺,供应仍然紧张,供需双方都存在很大的不确定性。

高盛等机构预计OPEC+将在下半年增加产量以匹配需求增长...

>> 高盛(Goldman Sachs)的策略师表示:

 

OPEC+可能会等到今年下半年才能解除目前的产量限制。该联盟将在两个月内再次举行JMMC会议,并于6月在其维也纳总部举行OPEC+部长级会议(OPEC and non-OPEC Ministerial Meeting, ONOMM),届时可能会有更多的需求数据可供评估。

一些机构预计,如果需求反弹不及预期,进一步实施减产是可能的...

>> SPI Asset Management的管理合伙人斯蒂芬·英尼斯表示:

 

OPEC仍然是这个难题的一个关键部分。由于对西方能源政策 - - 包括对俄罗斯石油的价格上限 - - 的不满,以及这种政策创造先例的风险,这肯定会限制该集团提高产量、与西方合作的意愿。

业内机构预计,全球石油需求将稳步增长,中国将做出重大贡献,许多交易员认为,这可能会使市场从6月起重新陷入短缺,并推动布伦特原油价格在今年第四季度回升至105美元。然而,如果石油市场比大多数人预测的要疲软,那么鉴于其强大的定价能力,OPEC+应该能够为价格设置底线。

OPEC+可能会在6月4日会议之后很长时间内保持较低的产量,或者实施进一步的减产。

1.2 OPEC+动态

沙特出人意料地上调了其主要亚洲市场的油价,同时也上调了对其他地区客户的油价。

国有控股的沙特阿美公司提高了将于3月运往亚洲的大部分原油的官方销售价格(OSP)。该公司的旗舰等级阿拉伯轻质原油比区域基准高出2美元,比本月的价格高出20美分。这是9月以来首次上调该等级的OSP,与彭博社(Bloomberg)对贸易商和炼油商的调查结果相反,该调查预测将下调20美分。

同时,沙特将对欧洲买家的所有等级的OSP上调了2美元,对美国(USA)的OSP上调了30美分

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OPEC秘书长盖斯(Haitham al-Ghais)表示,随着中国重新开放,经济和石油需求增长的前景更加乐观。他在一次活动中说:“有一种积极的情绪和乐观情绪,但我必须总是说这是谨慎的乐观。但他警告说:“虽然今年石油需求增长的潜力很大,但新冠病毒(Covid-19)意味着仍存在波动的风险。OPEC+将在必要时介入。”

近日,他在接受彭博电视台(Bloomberg TV)采访时说:“有两个不同的市场故事。对于发达经济体来说,经济放缓仍然是每个人心中最大的担忧,但这被亚洲的加速增长所抵消。我在外面的某个地方看到了复苏 - - 也许不是现在,而是几个月后。”

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科威特石油公司(KPC)的首席执行官谢赫·纳瓦夫·萨巴赫表示,在疫情相关封锁结束后,全球最大的进口国(CHN)的石油需求正在强劲反弹。他告诉彭博电视台:“疫情期间积累了被压抑的需求。现在,随着重新开放,我们看到需求的增长是可持续的。这不是死猫跳反弹。”

科威特是石油输出国组织(OPEC)中的第4大原油生产国,12月,该国石油产量为265万桶/天。近年来,该国平均石油出口量为200万桶/天,占全球供应量的2%。中国是其最大的客户

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沙特能源部长阿齐兹亲王(Abdulaziz bin Salman)周末重申,该国(KSA)将对提高石油产量保持谨慎。他说:“当我实际看到需求上升时,我才会相信。然后采取行动。”他补充说,对于10月减产导致的短期市场动荡,“如果人们当时信任我们,我们就不会经历恐惧”。

他警告说,如果需求迅速回升,对一些主要产油国的制裁将适得其反。他说:“所有这些制裁,禁运,都将归结为一件事,而且只有一件事 - - 缺乏各种能源供应。这就是我的担忧。”

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阿联酋油长马兹鲁伊(Suhail al-Mazrouei)此前表示,世界石油市场是平衡的,但天然气市场不是,这就是天然气市场存在巨大的价格波动的原因。他在一次活动中说:“OPEC+的供应承诺有助于避免石油市场的大幅波动。”

② 中国需求

中国从新冠疫情(Covid-19)活动低点中反弹的势头,及其对全球原油需求的影响正受到市场的密切关注。一些分析师预计,活动复苏可能推动布伦特原油价格超过100美元。

农历新年假期中国旅游活动强劲反弹,推动汽油和航空燃油(Aviation Fuel)的消耗量激增。

 

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中国旅游业复苏 _By Bloomberg

根据文化和旅游部的数据,假期期间进行了超过3亿次旅行,几乎是疫情前水平的90%。中国最大的炼油商中国石油化工集团公司(Sinopec)下属加油站的汽油零售额比去年同期高出20%。

中国民航局表示,与2022年同期相比,国内航班数量增长了80%。总共进行了900万次旅行,为2019年水平的72%。

世界第二大独立石油贸易商托克(Trafigura)近日预测,随着被压抑需求的释放,石油市场将大幅上行,尤其是在中国。在假期之前,中国最大的石油贸易商Unipec买入了大量石油,因预期第二季度的需求可能会增加。

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国际能源署(IEA)的负责人表示,中国的经济反弹可能强于预期,这将提振石油和天然气的需求。IEA署长比罗尔(Fatih Birol)在接受采访路透社(Reuters)时说:

 

有一些初步迹象表明,需求反弹的速度将快于此前的预期,预计今年全球石油需求将增长近200万桶/天,中国占一半左右。如果中国经济比我们想象的更强劲,石油需求的反弹可能会更加强劲。

中国航空燃油的消耗已经非常非常强劲,如果继续以同样的速度增长,这可能会整体石油需求的增长。同时,中国的经济活动反弹也将对液化天然气(LNG)市场产生重大影响,根据我们的数据,目前LNG产量是历史上最低的。

③ 俄乌战争

最新石油产品禁运及其市场影响...

2月5日,欧盟(EU)对俄罗斯(RUS)的海运石油产品禁运,以及七国集团(G-7)欧盟和澳大利亚(AUS)对俄罗斯 石油产品的价格上限正式生效。这最初引起了一些担忧,但业内人士指出,欧洲的柴油供应似乎不会出现重大中断,新规则漏洞百出,最大的赢家很可能是贸易商和航运公司,因为油料似乎将通过更复杂的路线继续运输。

>> Saras的首席执行官达里奥·斯卡法迪表示:

 

这个市场迟早会回归平衡。当然,每个人都要付出代价。我认为不会有任何大的危机。

同时,任何空缺都可以被其他地区的来源填补。

>> Facts Global Energy的精炼产品主管尤金·林德尔表示:

 

我们预计欧洲的柴油供应不会中断。周围有足够的替代供应,这只是部署的问题。

而俄罗斯的柴油出口也不会受到重大干扰。

根据彭博社看到的行业数据,俄罗斯本月将对西方主要港口出口约73万桶/天的柴油,这将是2020年初以来的最高水平。据塔斯社(TASS)报道,俄罗斯能源部长尼古拉·舒尔吉诺夫认为,在欧盟的措施生效后,炼油厂运营和产量没有理由急剧下降。

俄罗斯海运石油出口量飙升...

随着西方收紧对俄罗斯的制裁,该国的石油工业可能面临越来越大的压力,但最近其海运出口量却大幅攀升。

彭博社汇编的数据显示,在截至2月3日的四周内,俄罗斯海运石油出口量增加12.5万桶/天,达到346.5万桶。不过,这一增长几乎完全被对德国和波兰的管道石油出口暴跌所覆盖,1月,对这两个欧洲国家的管道出口量从从去年夏天的51万桶/天下滑至12万桶/天。

在截至2月3日的四周内,对中国、印度(IDN)和土耳其(TUR)的海运石油出口跃升至329万桶/天,数据比对可见,这3个国家成为近乎占俄罗斯海运石油出口的全部。

而根据Kpler的数据,1月,俄罗斯海运石油出口量增加了68.2万桶/天或15%,至518万桶/天。该公司的分析师维克多·卡托纳表示:

 

出口激增与两个因素有关,① 在欧盟(EU)即将实施石油产品禁运之前俄罗斯出口最大化的相关努力;② 在德国(GER)和波兰(POL)完全停止进口俄罗斯管道石油后,更多的石油通过油轮出口。

俄罗斯影子船队已扩大到600艘...

世界第二大独立石油贸易商托克(Trafigura)的石油贸易联席主管本·卢科克表示, 将俄罗斯石油运往世界各地的“影子船队”已扩大到约600艘。他在接受彭博电视台采访时表示:“大约400艘原油船,占全球船队的20%,已经从主流贸易转向做俄罗斯生意,而成品油油轮我们预计为200艘油轮,占世界总量的7%。”

他补充说:“此前制裁伊朗(IRN)和委内瑞拉委内瑞拉(VEN)时期,是一个相对较小的影子舰队。与现在托运俄罗斯石油船队的大不相同 - - 这是巨大的规模。”

欧盟从周日开始禁运俄罗斯的石油产品,此前已禁运海运石油,同步实施的还有价格上限。对此,卢科克,随着运输里程增加,这些措施最终将推高石油和产品价格。他说:“有很多人在谈论他们如何聪明地摆脱俄罗斯石油。但这是一个巨大的数量,需要找到新的买家。我认为在早期也许没关系,但随着时间的推移,产品市场将出现困难。”

尽管国际制裁收紧,但许多买家和托运人仍然愿意与莫斯科做生意。

④ 土耳其大地震

国家管道运营商Botas在土耳其东部发生地震后于周一表示,土耳其(TUR)已停止向地中海沿岸杰伊汉出口码头输送原油。几个小时后又发生了另一次地震。2次地震在土耳其和叙利亚(SYR)造成1,000多人死亡,并破坏了大量建筑物和基础设施。

消息公布后,国际油价大幅上涨,因为杰伊汉出口码头是伊拉克(IRQ)北部和阿塞拜疆(AZE)石油出口的重要枢纽,主要目的地是欧洲。根据彭博社汇编的数据,该港口1月的石油出口量超过100万桶/天,占全球供应量的1%。

⑤ 伊朗遭无人机袭击

伊朗(IRN)中部城市伊斯法罕北部一家军工厂遭无人机袭击,引发爆炸,没有造成人员伤亡。

>> 荷兰国际集团(ING)的大宗商品策略主管沃伦·帕特森表示:

 

目前还不清楚炼油厂的火灾是否也与袭击有关。伊朗的石油产量略高于250万桶/天,而且有报道称,最近几个月伊朗的石油出口有所增加。

>> SPI Asset Management的管理合伙人斯蒂芬·英尼斯表示:

 

伊朗的石油生产设施主要位于该国的西南部,不是当前袭击的目标。伊朗是全球一个边际石油出口国,任何重大中断都可能被OPEC的闲置产能抵消。

>> 8VantEdge的高级投资组合经理斯特凡诺·格拉索表示:

 

虽然目前尚不清楚伊朗正在发生什么,但那里的任何升级都有可能扰乱原油流动。

市场数据 【链接:交易主题 市场数据 机构观点 走势分析

① 合并持仓

交易员持有的石油期货合约数量升至6个月高位,受到对中国(CHN)经济重新开放将推高对原油需求的乐观情绪的提振。

根据合并数据,未平仓合约总数上升至524万份合约,为2022年6月20日以来的最高水平。今年以来,该指标增长了约10%。

 

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合并芝商所和洲际交易所的石油期货未平仓合约数据变动情况 _By Bloomberg

自俄乌战石油价格飙升至140美元之后,交易员急于退出,缺乏流动性一直困扰着石油市场。最新动态表明,这个问题在今年出现了改善的迹象。不过,目前总持仓仍比去年同期低20%。

机构观点 【链接:交易主题 市场数据 机构观点 走势分析

① 行情走势分析

>> 道明证券(TD Securities)的大宗商品策略全球主管巴特·梅莱克表示:

 

大宗商品基本面并没有真正改善或削弱很多。有一种观点认为,全球供应肯定经受住了俄罗斯的制裁。当然,我们继续担心来自中国的阻力。

>> Bok Financial Securities的交易高级副总裁丹尼斯·基斯勒表示:

 

有很多对冲基金资金在观望,他们需要看到一些明确的证据,证明亚洲的需求强劲增长,然后才能重新进入市场。市场似乎处于整合模式,但价格的上行风险仍然很大。

>> Tortoise Capital Advisors的投资组合经理布莱恩·凯森斯表示:

 

在欧盟禁止其精炼产品于本月初生效之前,俄罗斯石油淹没了市场。快进一个月,对俄罗斯的禁令已经生效,石油需求将上升,我预计我们开始看到库存的减少。

② 油价/基本面预测

>> 高盛集团(Goldman Sachs)的全球大宗商品研究主管杰弗里·柯里表示,今年油价将回升至100美元以上,随着闲置产能耗尽,2024年可能面临严重的供应问题。他在一次会议上说:

 

由于制裁可能导致俄罗斯石油出口下降,而中国重新开放后需求将恢复,石油价格将从目前的80美元左右上涨至100美元以上。

到5月,石油市场应该会转向供应短缺,而不是供过于求。这可能会耗尽全球生产商的大部分的未使用产能,这将对价格涨势有利。今年晚些时候,当需求超过供应时,产能不足可能会成为一个问题。

到2024年,由于满足需求所需的生产投入不足,这可能造成大问题。我们会用完闲置产能吗?到2024年,你可能会开始遇到严重的问题。

大宗商品超级周期是一系列价格飙升,每个高点都更高,每个低点都更高。

>> 世界第二大独立石油贸易商托克(Trafigura)的石油贸易联席主管本·卢科克表示:

 

随着中国石油需求复苏,今年夏天原油价格将在80美元至100美元之间,不过可能很难突破三位数。

>> 加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)的策略师迈克尔·特兰表示,他预计2023年下半年,油价将接近100美元。他在一份报告中写道:

 

底线是,中国将在未来几个月内购买大量原油。同时,我们预计OPEC+不会在即将举行的会议上对生产配额做出任何调整,他们将观察本周日开始的欧盟(EU)对俄罗斯(RUS)石油产品的禁运是否会造成任何重大供应中断。

>> 沙特阿美首席执行官纳赛尔(Amin Nasser)表示,随着中国经济重新开放和航空活动复苏,全球今年的石油需求将强劲回升。在接受彭博社采访时说:

 

我们对需求回归非常乐观。我们开始看到来自中国的良好迹象。希望在接下来的几个月里,我们会看到那里的经济出现更多回升。目前对航空燃油的需求比疫情前的水平低约100万桶/天,但需求正在回升。

石油行业需要部署提高产能的投资,这部分是为了应对现有油田的产量自然下降,这一缺口已经升至400-600万桶/天。此外,对石油产品的需求增加将使这部分的需求在本世纪末达到400万桶/天。

闲置产能为200万桶/天,随着中国重新开放,闲置产能可能会下降。随着这部分产能被侵蚀,任何供应中断都将产生巨大影响。

>> 知名能源对冲基金经理安杜兰德(Pierre Andurand)表示,如果中国完全重新开放,油价今年可能会超过140美元。在接受彭博社采访时表示:

 

即使今年宏观经济疲软,石油需求也可能增长400多万桶/天,约4%。这是其他机构预测的2倍。我认为,一旦亚洲完全重新开放,假设不再实施封锁措施,油价将上涨至140美元以上。市场低估了其对需求增长影响的规模。

航空燃油的需求仍比2019年水平低250万桶/天,是因为中国尚未重新开放,而其他亚洲国家才刚刚开始重新开放。

下半年价格将走弱,因为供应激增400万桶/天,中国和前苏联国家的需求疲软。

>> 花旗集团(CitiGroup)的全球大宗商品研究主管埃德·莫尔斯表示:

 

一些产油国正面临极端困难,而俄乌战争的发展也将加剧价格的波动,我们预计波动性将与去年持平。我们预计中国对石油的需求将长期保持低位,预计布伦特原油价格将在今年年底下跌至70美元的低点。

 

机构 布伦特油价预测 更新日期
2022年均价 特定预期 2023年均价

摩根士丹利

2023年均价:90.00;年初:80-90;年中:110.00

2022.11.28

德国商业银行

-

2022年底:95.00

100.00 2022.11.22

高盛集团

85.00

2022年Q4:100.00

110.00 2022.11.20

世界银行

65.00

2024年均价:60.00

92.00 2022.10.31

加拿大皇家银行

2023年中期:衰退/60.00  正常/115-120 疲软但具建设性/90-95 2022.10.12

花旗集团

101.00

2022年Q4:97.00

88.00 2022.10.12

RystadEnergy

-

2022年底:100.00

- 2021.10.08

凯投宏观

-

2022年底:100.00

- 2021.10.05

摩根大通

104.00

2022年Q2:114.00

150.00 2022.09.20

瑞银集团

110.00

2023年9月:125.00

- 2022.09.12

惠誉评级

105.00 - 100.00 2022.08.19

荷兰国际集团

-

2022年Q3:100.00

97.00 2022.08.18

巴克莱

103.00

2024年均价:111.00

103.00 2022.08.16

路透调查

100.16

-

- 2022.04.27

渣打银行

85.00 - - 2022.02.26

美国银行

WTI:82.00

2021年中:120.00

- 2022.02.09

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目前石油市场出现了几个与供应中断方面的利多主题,包括土耳其地震和伊朗局势紧张。相比之下,利空因素则强大得多,包括美国原油和成品油库存攀升,俄罗斯在制裁收紧的情况下出货量飙升,以及中国的实际需求增长并不如预期那么乐观。

展望这几个核心主题的短期前景,我们认为:① 土耳其地震只构成短期冲击,很快就会恢复供应。② 伊朗局势无论是否升级都不会对宏观基本面构成重大冲击。③ 美国库存增加可能是短暂的,因为其他指标揭示的状况是,需求仍然强劲。④ 俄罗斯的供应下滑可能近在眼前,但时点无法判断。⑤ 中国实际需求节后会出现攀升,但强度预计有限。

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