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宏观要闻经历两年的极端繁荣之后，全球航运业即将返回萧条周期 |
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 编辑：严衍 发布时间：2023.11.14 17:00 众所周知，航运公司在2021年和2022年发了大财，现在，随着运费暴跌，该行业重新回到萧条周期。 根据行业资深人士约翰·麦考恩汇编的数据，最大的航运公司在2021年和2022年的净利润总计3,640亿美元，而本季度它们将重新陷入亏损，并预计在可预见的未来保持这种状态 - - 原因是，供应严重过剩。
第三季度集装箱货运业务利润收窄，四季度可能出现亏损 _By Bloomberg 最大的集装箱承运公司A.P.Moller Maersk面临的艰难时期。据彭博资讯(Bloomberg Intelligence)的信贷分析师斯特凡·科瓦切夫称，该公司的自由现金流去年达到270亿美元，今年可能下降约80%，2024年可能转为负值。 在过去的10天里，Maersk、Hapag-Lloyd和CMA CGM表示，他们正在削减成本，因为他们担心行业衰退将至少持续到2024年。一些高管敦促不要进行价格战。 CMA CGM的首席财务官拉蒙·费尔南德斯表示：“每个参与者都必须负责确保市场价格保持合理。价格战不仅伤害了发动价格战的人，也伤害了所有人。” 根本上，航运业的迅速衰退反应的是 - - 主要消费国对商品的需求已经恢复到新冠疫情(Covid-19)前的水平，已经不需要疫情时期的那种运力，但运力却因为这几年的暴利而增加，导致严重的供应过剩。宏观要闻 >>
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