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宏观要闻欧盟将落实对中国电动汽车关税,面临报复风险 |
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编辑:严衍 发布时间:2024.10.29 22:00 欧盟(EU)将对来自中国(CN)的电动汽车(EV)征收更高的关税,最高可达45%,加剧了世界主要出口大国之间的贸易紧张局势。 欧盟委员会(EC)表示,发补贴调查已经结束,决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,相关决定将于近日在欧盟的官方公报上公布。 这一举措将对中国电动汽车行业的前景构成抑制,因为此前美国(US)市场已经将该行业排除除外,该国对中国电动汽车征收100%的关税。 即使在关税生效后,欧盟及其第二大商品贸易伙伴也将继续进行旨在寻求替代解决方案的谈判,但最新进展表明谈判并未取得突破。而随着一方的行动升级,另一方的报复行动也可能随之升级,须知,2023年双边商品贸易总额高达7390亿欧元,有着实施广泛报复的空间。 欧洲官员表示,他们预计中国的报复将在下个月到位。 中国在2018年将大排量汽车的关税税率降至15%,现在警告说,这可能会使其恢复到高达25%的水平。 到目前为止,中国的回应大多在常规商品范围内。令人担忧的是,可能超越了这一范围,例如限制原材料的出口。十多年前,在与日本(JPN)的领土争端中,中国暂时阻止了稀土出口,最近又对其他一些关键矿产实施了出口管制。 虽然中国官员很少公开谈论谈判的进展,但他们已经开始落实报复措施,并通过媒体和行业协会的代理人谈论了谈判,并暗示如果欧盟确实征收关税,未来可能会采取措施。 彭博社(Bloomberg)上周援引知情人士的话说,中国汽车制造商因贸易争端而受到北京方面的压力,暂停了在欧盟的扩张计划。最近,一篇来自与官方媒体相关的社交媒体账户的文章重申了这一威胁,该账户已被用作与欧盟争端信息的渠道。 文章称:“一旦欧洲方面实施歧视性措施,中国企业将完全失去与在华欧洲企业开展技术合作的动力。” 尽管如此,布鲁塞尔和北京可能已经将注意力转移到美国。下周的美国大选(2024 US Preside-ntial Election)可能会让特朗普(Donald Trump)重返白宫,这将对欧洲和中国来说都是个大麻烦。 新加坡管理大学研究中国贸易和政策的法学教授亨利·高表示:“唯一比美国人更担心美国大选的是中国人。现在北京的每个人都在关注美国大选。”宏观要闻 >>
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