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宏观要闻分析：为什么欧盟对中国电动汽车的关税会获得通过，下一步将发生什么？ |
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 编辑：严衍 发布时间：2024.10.05 12:33 欧盟(EU)对中国(CHN)使用了其最强大的经济工具之一，对电动汽车(EV)大幅加征关税，此举会遭致报复，并对国内消费者和企业产生适得其反的效果。 欧盟周五投票决定将中国电动汽车关税提高至45%，认为北京向其汽车制造商提供了不公平的补贴。中国否认了这一说法，并威胁要对欧洲乳制品、白兰地、猪肉和汽车征收关税。 法国(FRA)总统埃马纽埃尔·马克龙本周警告称，欧洲的经济模式“需要重置”，未能考虑到美国(US)和中国更大规模的国内投资和市场保护可能对欧盟构成生存威胁。预计欧盟领导人将于下个月公布新的竞争力路线图。 欧洲对外关系委员会主任扬卡·奥尔特尔表示，此次投票“标志着中欧关系的关键时刻”。她说，关税的成功实施将使欧盟更为强大，使其“有动力继续解决市场扭曲、关键依赖性和各行业新出现的安全挑战”。 上个月，前欧洲央行(ECB)行长马里奥·德拉吉在发表备受期待的欧洲竞争力报告时，与马克龙有着类似的担忧。他说，如果欧盟不投资于经济转型，以更好地应对北京和华盛顿带来的竞争，欧盟将面临“缓慢的增长痛苦”。 中国国际贸易促进委员会周六在其官方微信账户上发布的一份声明中表示，中国电动汽车制造商一直以“最大的诚意”配合欧洲的调查，并希望通过价格承诺和其他方式在世界贸易组织(WTO)规则下妥善解决争端。 中国商务部(Mofcom)周五警告称，关税将“动摇和阻碍”在欧洲投资的中国公司的信心。官方媒体中国中央电视台表示，如果实施关税，欧盟将失去中国电动汽车企业的投资和改造汽车行业的机会。 德拉吉表示，在过去二十年里，由于生产力提升较小，欧盟经济增长一直低于美国。一些关键行业已经感受到了对中国激进的工业计划所构成挑战的缓慢反应的后果，这些计划投入了数十亿美元的补贴。 >> Bloomberg Economics的经济学家安东尼奥·巴罗佐表示：“我们仍然认为，中国政府可能会对关税做出相应的回应，例如，针对某些农产品等非汽车类欧盟进口产品。” 尽管大众汽车公司和梅赛德斯-奔驰集团与中国市场的相关性正在减弱，但宝马公司因大规模的召回而陷入困境，斯特兰蒂斯集团在美国的销售不佳而受到打击。在过去的一个月里，这些公司都发布了盈利预警，大众汽车考虑首次关闭其本土市场德国(GER)的工厂。 在利润警告后，欧洲汽车制造商的股价在过去几周遭受重创，但在周五的关税投票通过后有所回升。 多年来，欧盟一直试图解决长期存在的贸易问题，包括中国的工业补贴或对其广阔市场的限制准入，但都以失败告终。随着中国企业在关键材料的控制下，在数字和清洁技术领域取得了稳步进展，欧盟的立场逐渐强硬 。 作为世界上最大的贸易集团，欧洲是多边主义的主要受益者，其国内生产总值的一半与国际贸易有关。但以美国和中国的竞争以及为确保原材料以加速经济增长而进行的斗争为标志的敌对国际环境正迫使欧盟重新思考其做法。 虽然电动汽车关税符合欧洲当前的政治优先事项，但并非没有经济风险。在经历了一代人以来最严重的通胀冲击之后，潜在的全面全球贸易战爆发的前景伴随着通胀压力再次出现的危险。 欧洲央行政策制定者将在10月17日的会议上第三次降息，但贸易紧张局势升级可能会引发人们对他们进一步放松政策的能力的怀疑。除了贸易环境 - - 特朗普(Donald Trump)赢得2024年美国总统大选(2024 US Presidential Election)将对贸易造成更大的冲击 - - 油价回升和美国经济仍然具有弹性也可能让官员们停下来思考。 世界银行(World Bank)在8月警告称，各国央行遏制通胀的工作还没有结束。这家总部位于华盛顿的机构表示，关税等保护主义措施会提高生产和运输成本，如果这种贸易壁垒持续存在，“最终可能会促使生产商将其转嫁给消费者”。 德国经济部长罗伯特·哈贝克周五在Instagram上发表声明称：“我们想要一个公平公正的竞争环境，但不是贸易战。这就是为什么我们现在需要通过谈判解决反补贴税问题。”宏观要闻 >>
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