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美元指数由于UAW罢工，美国10月就业增长可能放缓 |
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 编辑：王真 发布时间：2023.11.03 15:45 美国(USA)10月份就业增长可能放缓，部分原因是美国汽车工人联合会(UAW)针对三大汽车制造商举行罢工，压低了制造业就业人数。 劳工部周五将公布最新的就业人数，市场预计劳动力市场状况将进一步放缓，工资增幅为近两年来最低，工人供给显着增长。该报告可能支持美联储无需进一步加息的观点。 >> 富国银行(Wells Fargo)高级经济学家萨姆·布拉德表示：“尽管劳动力市场仍可能保持相当紧张，但罢工活动最终将在一定程度上抑制招聘数据。” 据路透社(Reuters)对经济学家的调查显示，美国劳工部劳工统计局(BLS)可能会显示，10月非农就业人数将增加18万个。制造业就业人数将减少1万人。上周，在为10月份就业报告进行企业调查期间，至少有3万名UAW成员举行罢工。 由于州和地方政府为新学年招聘人员，政府就业是9月份工资增长的一大推动力，但10月可能有所放缓。 >> 花旗集团(CitiGroup)驻纽约的经济学家维罗妮卡·克拉克表示：“10月份就业人数出现了大幅下降的季节性调整，约为90万。如果通常在假日季节之前发生的就业增长没有正常那么大，这将意味着季节性调整后的数据疲软。来自各家公司的轶事表明，今年假日季节的招聘仍将强劲。” -- 部分经济学家认为工资涨幅或抬头，但部分认为影响与疫情时期相等 劳动力市场是推动美国第三季度国内生产总值增长近5%的主要力量。失业率预计稳定在3.8%。但随着更多人进入劳动力市场，失业率仍可能走高，部分原因是对工作机会的信心以及对明年经济放缓的担忧。劳动力资源的扩大和跳槽人数的减少意味着工资压力的缓解。 市场预计平均每小时收入预计将上涨0.3%，与9月份的涨幅持平。这将使工资年增长率从9月份的4.2%降至4.0%，这是2021年6月以来的最小涨幅。 尽管工资并不是通货膨胀的主要驱动因素，但一些经济学家担心最近的巨额合同，包括美国汽车工人联合会、航空公司飞行员和代表UPS工人的工会签订的合同，可能会使美联储压制通胀变得困难。 他们表示，近期工人生产率的飙升不足以抵消更高的薪酬，因为目前经济主要以服务业为主。 >> 洛杉矶洛约拉马利蒙特大学金融与经济学教授宋万松表示：“从历史上看，我们一直通过制造业提高生产率，但制造业在总蛋糕中所占的份额越来越小。我们将看到工资通胀成为一个更大的问题，我不会说工资价格螺旋上升，但这肯定是我们不会看到通胀率大幅放缓的原因之一。” 部分经济学家则不同意，称如果美联储加息过高并抑制需求，巨额合同只会成为工资上涨的问题。他们认为UAW合同使汽车行业的工资与新冠疫情(Covid-19)期间生产力的激增是一致的。 >> 波士顿学院经济学教授布赖恩·贝休恩表示：“如果他们签订了多年期协议，希望工资上涨6%或7%，那么就需要提高生产率来支持这一目标。如果美联储让经济放缓太多，这种情况就不会发生，我们最终将陷入需求放缓、生产率低下和单位劳动力成本高的陷阱。”美指频道 >>
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